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黃執行長表示，臺中市禁行燃油機車路段僅限於大宅門低碳示範園區，該處為水湳機場舊址，過去為飛機行駛區域，本就沒有機車通行，並不會影響市民使用習慣。
他強調，「臺中市發展低碳城市自治條例」第29條規定，市府得公告指定區域內禁止行駛燃油機車，其中「得」字意指市府可選擇執行、也可選擇不執行，並非強制規定；就算確定執行，也會召開公聽會徵求地方民眾同意，並完成相關配套措施，不會匆促上路。
黃執行長說明，市府原先僅規劃在指定區域禁行老舊的二行程機車，因二行程機車排放致癌物質，對空氣污染傷害很大，但自治條例送到議會後，議員將禁行對象擴大至燃油機車，希望藉此落實低碳城市推動。
他也說，市府環保局自104年起補助民眾汰舊二行程機車換購電動機車，民眾如換購車電合一式電動機車，每輛補助1萬5000元，比過去的1萬元增加了5000元補助金，名額共3000輛；民眾如換購車電分離式電動機車，每輛補助1萬6800元(相當於2年電池交換費用)，名額共3000輛。
黃執行長指出，一位宅急便業者曾向他透露，電動機車在燃料、維護等費用都比一般燃油機車便宜，平均一臺車一年可省下一萬元，是未來趨勢。
「謠言很可怕！」黃執行長也不禁感嘆先前網路謠傳臺中市全市禁行摩托車，還有網友KUSO說機車環島必須出海越過臺中市才能前進，當時市府已鄭重澄清，如今又出現胡市長當選後臺灣大道禁摩的不實傳言，讓他哭笑不得，希望民眾不要輕信。(11/19*15)
聯絡人:臺中市低碳城市推動辦公室陳秘書
聯絡電話:04-22289111分機10954