一、背景

外界指稱台中捷運藍線台中港站(B1)的規劃圖利特定人士、業者?

二、查核

台中港站(B1)規劃在林前市府可行性研究規劃時期，也就是107年10月就已獲中央核定，盧市長上任後接續啟動綜合規劃，將進度推行下去，並於108年兩度拜會港務公司，但港務公司表達「不建議使用台中港機廠之土地，原可研規劃之機廠位於自由貿易港區的範圍內，且屬於港區管制區範圍，使用分區上有所限制，未來土地取得可行性非常低。」

三、結論

已核定的可行性規劃，在盧市長上任後，遭到中央以相關理由要求變更換址，中市府為擴大捷運服務範圍，因此將站位調整至臨港路上，除原先購物遊憩旅次及台中港旅客服務中心之外，更可再兼顧東側梧棲新市鎮區發展，滿足通勤學與休閒購物等不同的旅運需求，圖利特定人士、業者為無稽之談。