台中市政府積極推動綠色交通，制定「自行車369」政策，廣設iBike租賃站，今年暑假將達成300站、9,000輛自行車的目標；市長林佳龍表示，市府正積極研擬再推動公共自行車2.0計畫，將朝「倍增」方向前進，讓台中iBike站點建置數達到600站，結合複合式交通運輸系統，建構人本、安全及完整的自行車路網。

市議員吳敏濟今(21)日在市政總質詢中，關心台中市iBike建置情形。

交通局長王義川表示，過去iBike站設置以台灣大道周邊為主，市府於三年前推動「自行車369」政策，以群組方式向外延伸佈點，提升iBike服務涵蓋範圍為首要目標，串接29區公共運輸系統第一及最後一哩路。

王局長指出，iBike目前已營運277站，提供8,310輛公共自行車，iBike第一期站位的平均周轉率已由初期的6.22(次/車/日)，提高至7.45(次/車/日)；第二期新設站點分佈於原縣區，包含四月啟用的外埔、東勢，五、六月陸續啟用的梧棲、新社、神岡、龍井、大安、沙鹿、大肚、石岡、和平等，周轉率為3.12(次/車/日)，現階段市府致力於29區廣設站點，希望讓更多人能夠使用iBike服務，接下來將再逐步提升周轉率。

市長林佳龍表示，公共自行車在台中城市發展中有兩個定位，一是通勤，二是休閒旅遊，所以必須先提高站點密度，方便民眾甲地借乙地還，目標已經如期達成。

林市長進一步說明，市府已計算出最適合的規模以及建置數，正積極研擬再推動公共自行車2.0計畫，朝「倍增」方向前進，讓台中市iBike站點建置數達到600站，布設站點在公共運輸場站旁，結合Mr. B&B(Metro捷運、Rail鐵路、Bus公車、Bike自行車)，完善複合式交通運輸系統的第一哩路與最後一哩路，並搭配價格政策、保險制度等提高民眾使用率。

針對iBike保險制度，王局長說明，雙北已於今年6月1日投保公共自行車第三人責任險，高雄市公共自行車則將投保公共自行車傷害險，市府已編列預算，預計在今年年底之前，配合花博啟動第三人責任險，保障民眾騎乘安全，使iBike成為兼具環保又安全的綠色運具。

此外，議員吳敏濟也肯定iBike有效降低台中市空氣汙染，且已成為市民通勤、休閒的重要交通工具。他說，截至5月31日止，iBike累計使用次數超過1700萬次，經過計算，替代汽機車的使用累計減碳量達7,023公噸。等同於468公頃的森林每年減碳能力，也相當於18座台北大安森林公園，在改善空品的作用上功不可沒。

環保局長白智榮表示，市府積極推動綠色交通運輸，打造複合式大眾運輸系統，iBike就是大眾運輸系統的最後一哩路，提供方便的接駁並串連公共運輸系統，不僅降低碳排放，也有效改善空氣品質。(6/21*20)*交通局

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