台中市政府推動「三環三連」公路網，其中，由高速公路局第二新建工程處辦理的「國道四號台中環線豐原-潭子段」第二階段工程，原計畫於台中花博開幕後1個月動工，由於將封閉國4主線，引起各界關心。交通局表示，經邀集各界協調後已達成共識，將以國豐路三段365巷為中心，細分2-1及2-2分階段施工，降低交通衝擊。

交通局指出，2-1階段將於花博開幕後1個月施作，2-2階段將延至花博閉幕後施工，工序調整後，在明年花博結束前，上下國四交流道完全不受影響，讓花博期間各園區周邊交通順暢，也維護東勢、石岡等地區居民用路權益，其他相關工程則仍按原定期程進度進行。

台中市議會今(2)日召開第2屆第8次定期會第2次會議，市議員陳清龍關心「國道四號台中環線豐原-潭子段」第二階段工程的執行期程。

交通局表示，國道4號台中環線豐原潭子段（第C711標）豐勢交流道第二階段工程，範圍由計畫起點國道4號台中環線主線里程17K+235處，以高架橋橋梁型式，延伸跨越省道台3線後，銜接「國道4號台中環線豐原潭子段第C712標豐原1號、2號隧道及中坑溪橋工程」。同時，也設置豐勢交流道與省道台3線銜接，促進台中地區都市整體均衡發展。

上述工程由高速公路局第二新建工程處施工，高公局二工處已於7月10日進行第一階段側車道人行道打除及P21及P24~P26墩柱施作工程，第一階段工程僅於橋下平面道路施作，維持2車道通行，降低對國道4號的交通衝擊。

至於第二階段工程，高公局二工處本來計畫在今年12月4日動工，也就是花博正式開幕一個月後封閉國4主線，國4封閉期間將影響相關道路使用，為此，交通局長王義川在7月27日邀集高公局二工處、中市交大及豐原區公所等單位協調。

會中達成共識，將第二階段工程進一步細分2-1及2-2階段進行施工，工序調整後，在明年花博結束前，上下國四交流道完全不受影響；另外，市府也已請高公局二工處盡速提送變更交維計畫書各施工期程，同時盡速修改施工告示牌面上的完工日期，並加速工程進度。

另外陳議員也關心未來東豐快速道路一、二標的施工是否會堵塞台三線。建設局表示，目前對於東豐快一、二標所研議的方案，路廊並不跟國道四號豐潭段的路廊重疊，第一標入口也與國道四號豐潭段的系統交流道有所區隔；東豐快一、二標的具體方案將待二階環評定案後執行，未來施工不會影響台三線入口動線及車流。

此外，市議員邱素貞、陳淑華、張芬郁及曾朝榮均關心關心準公共托育補貼政策8月1日正式上路，未滿2歲送托，中央每月補助6000元，台中市許多家長都在問，是否能再加上托育一條龍的經費。

對此，林市長表示，台中市原先編列的托育預算，絕不會因中央補助而減少，但會透過經費增加涵蓋率，並提供0至2歲的托育有更多元的選擇。而私托要轉型為準公共化，市府也會積極進行輔導，讓托育機構能服務更多人。

林市長也提到，台中市的托育一條龍政策現在有進階版，既有福利不會減少，只會有更多人獲得更好的照顧，例如未來中低收入戶，如果有機會送去公托或公辦民營的非營利的托育，甚至不需要繳錢。

因此，台中市的多元選擇方案讓所有人都能獲得照顧，沒有一個人會因為新制上路受害或福利減少；但多出來的經費會去補充原先未照顧到的人，在現今中央提供2,500元的津貼，照顧到的人將比現行多出一倍，因此台中市的托育一條龍政策會升級至2.0版。

林市長認為，準公共化托育上路後，各縣市反應不一，雖然有些縣市加碼，但加碼不一定好，因為沒有管制托育機構的價格，加碼再多民眾仍要付一萬多元甚至兩萬元；但台中市要求托育機構要配合市府的價格審查，補助更貼近民眾需求，相信台中模式將成為未來台灣的學習典範。

市議員顏莉敏也關心市府發放親子車格停車位識別證的地點，今年8月1日前已領得孕婦或兒童健康手冊民眾，7月30日起可攜帶孕婦或兒童健康手冊至交通局、新市政大樓及陽明大樓三處停車繳費櫃檯申請，期盼市府能增設更多地點，讓民眾方便辦理。

林市長表示，將請市府相關局處研議評估，讓民眾申請更加方便。(8/2*6)*交通局

聯絡人:台中市政府交通局楊先生

聯絡電話:04-22289111分機60514