台中市政府今(5)日起將於全市舉辦6場次水與交通施政說明會，首場在北屯區公所登場，由市長林佳龍率領水利局、交通局及民政局等局處首長，向市民說明水利及交通施政成果。林市長表示，綠柳川整治獲市民肯定，捷運綠線也將於今年底試運轉，109年全線通車，北屯區生活品質將進一步提升；另外，4年500公里路平專案已提前達標，接續啟動「路平2.0」計畫，本周行政院內政部將進行頒獎，宣告台中破紀錄，連續三年路平評比全國第一。

今日北屯區第一場「水與交通施政說明會」，由林市長主持，並由水利局長周廷彰、交通局長王義川輪流向市民簡報，說明北屯區的前瞻水利建設及捷運綠線等交通規劃，吸引許多里鄰長及市民到場關心。

林市長表示，河川整治與交通建設影響市民日常生活相當深遠，為傾聽在地里鄰長與市民對市政推動的需求，市府特別安排在綠、柳川水域環境，以及捷運開發沿線地帶各區舉行施政說明會。

林市長指出，市政就是里政，將里政做好，市民就不會抱怨，市府以「大台中123計畫」為重大施政方向，以1條山手線、2個國際港、3個副都心為台中建設藍圖，並推出新舊雙核心計畫，新市區則以水湳智慧城為核心發展，舊市區則推動文化城中城計畫，並透過治安、交通、建設、水利、環境、教育、文化等政策縮短城鄉差距。

其中，水利與交通施政深獲市民肯定，在水利部分，綠川及柳川等河川環境營造，打造水與綠的城市空間，重現了小京都的迷人風華，全國相關水利單位都前來觀摩取經；附近區域也隨著「舊城新生三支箭」─綠柳川整治，文化復興，以及大車站計畫，重新燃起希望與活力。

林市長更說，除了水利建設外，台中的交通路網更進步了，過去監察院審計報告曾分析指出，台中捷運恐會拖到2022年才完工，我們在不趕工、安全第一的原則下，已提早兩年將於2020年全線通車；另捷運藍線也已獲得中央支持，並延伸到彰化和南投，未來包括中台灣地區居民，都可享受到便利的交通設施。

另外，林市長更透露，由於4年500公里的路平已提前達標，並接續啟動「路平2.0」計畫，本周行政院內政部將進行頒獎，宣告台中破紀錄，連續三年路平評比全國第一。

水利局周局長簡報時指出，過去北屯區一遇到豪雨，屬山坡地的大坑地區就容易出現路面積水及泥水漫流，為改善淹水，市府從上游整治，共推動150件水保工程、改善9公里的農路及整治1.6公里的野溪，也在下游建置多處雨水下水道，預計108年北屯區雨水下水道建置率可達90%；同時也在汛期前注意排水道維護及清淤狀況，共完成了90公里長的排水道清淤，透過系統性治水，有效改善該區淹水狀況。

周局長提到，在汙水建設的部分，北屯區已完成1.2萬用戶接管，包含三光里、三和里、大德里等21個里，並擴建廍子水資源回收中心，每日可處理1.25萬噸汙水，服務4萬民眾，有效減少汙水。由於下水道屬危險工程，市府注重下水道的工程品質，也特別注意勞工人員的工作安全，今年該區「水湳汙水下水道管線工程」，已得到勞動部主辦的金安獎佳作肯定，表示我們致力營造零職災工作環境的成功，期望在未來水利建設中，也能獲得更多民眾認同。

另外，綠、柳川整治獲好評，將進一步推動全流域治理，其中柳川二期整治範圍包含北屯區、北區、西區、南區共4區，未來將以改善水質、綠化環境及營造休憩空間為目標；同時市府也將梅川納入未來規劃，預計今年10月底辦理規劃設計發包，爭取第三梯次的前瞻水環境計畫補助，改善水質環境，也美化梅川河岸景觀，讓北屯區的河川變得更好。

交通局王局長表示，交通建設是都市發展的首要條件，從百年前的台中火車站落成和大台中發展脈絡，就可清楚印證歷史軌跡，而交通局秉持都市發展領頭羊精神，持續推動各項交通建設，像是北屯區鐵路高架化不只既有的太原站，還新增與捷運綠線交匯的松竹站，可輕鬆無縫轉乘。

此外，捷運綠線全線共計18個車站，其中就有6站位於北屯區內，比例高達三分之一，今年底將試運轉，109年全線通車。

同時，未來負責串聯台中海空兩大門戶的雙港捷運，也會經過北屯區，於目前已熱鬧非凡的崇德文心站與捷運綠線交匯，除促成北屯區為台中與國際接軌的重要節點，屆時北屯也將成為三鐵雙十路網的核心區域，未來潛力可期。近年來知名建商及好市多等大型商場紛紛插旗進駐，對北屯區未來發展將有令人驚艷的正面效應。

王局長也提到，北屯區因市府正推動「三鐵雙十路網」重大交通計畫，且區內人口成長快速，將持續推動MR.B&B複合式交通運輸，建構綠色運具示範區。目前北屯有36站iBike租賃站已啟用營運，設站數量是全市各行政區域中最多的區域，未來將再配合捷運綠線及鐵路高架化，持續啟用太原火車站、中清文心路口站等站點，結合鐵路與捷運，落實綠色交通建設。

(9/5*16)*民政局

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