近來台中市公車動態APP時刻表由「固定時刻」發車，調整為「班距制」發車，交通局長王義川表示，先前公車動態顯示的班表，是客運業者預估的發車時間，卻讓民眾誤解為實際發車時間。為免民眾混淆，交通局參考台北市與新北市的做法，調整台中市公車時刻表呈現方式，未來將持續與客運業者討論，評估調整公車動態顯示方式，讓民眾更掌握搭車時間。

台中市議會今(11)日進行交通地政業務質詢，市議員陳清龍指出，近來市公車改採班距發車，未有固定時刻表，造成公車族查詢不便，市府如何調整改善？他也關心223路公車(豐原-公老坪)從豐原發車時間可否從12時提早為11時，因應乘車民眾需求；以及956路公車路線從行駛74線快速道路，改行平面道路後，導致乘車時間增加。

交通局長王義川表示，交通局所核定的營運計畫書是依班次數多寡，核定2種呈現方式，班次較密集者核定為「班距制」，班次較少者則核定為「固定時刻」，目前對外提供的內容，是依核定內容顯示於公車動態系統。

因為之前公車動態「班距制」所顯示班表，是業者預估排訂的發車時間，卻常讓民眾誤解為實際發車時間。為避免民眾混淆，交通局先前參考台北市與新北市的公車班距動態，調整台中市公車時刻表呈現方式；未來交通局將持續與客運業者開會討論，評估調整公車動態的顯示方式，讓乘車民眾更了解公車發車的狀況。

另外，針對陳議員建議將223路公車的豐原端12時發車時間調整至11時。王局長指出，乘車民眾於豐原市區採買完成後，等到12時搭車回家後，準備中餐的時間都不夠，所以這班公車12時的班次需要調整，交通局將請該路線的駕駛員詢問地方需求，評估班次調整為11時或11時30分，以符合乘車需求。

至於陳議員質詢956路公車為何改走平面道路，但又不增設站牌，導致乘車時間增加。王局長說明，956路公車原本行駛快速道路，但因受限於公車行駛快速道路無法提供站位等規定，導致沿線民眾屢屢反映有上不了車的情況發生。為讓該路線發揮最大效益，滿足民眾乘車需求，交通局協調捷順交通調整956路行駛動線，並自今年8月20日起由行駛快速道路調整為行駛平面道路，後續也將於平面道路廣設公車站位，便利沿線民眾搭乘使用。

此外，市議員洪金福則關心台8臨37線通行乙類大客車的進度。王局長表示，市府與交通部共同組成的安全評估委員會，已於8月10日審查後，原則同意通過通行乙類大客車的期末報告，並且為確保安全，已於8月下旬辦理緊急應變演習，目前正由交通部做最後定案，並轉呈行政院核可，最晚應該在10月份時，乙類大客車可通車營運。(9/11*7)*交通局

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