台中市政府積極推動「市政路延伸方案」，開闢完成後可分流台中工業區行車流量，並紓解台灣大道交通。市政路原路寬60公尺，但前市府縮減為42公尺，引起地方民眾與民代共同關心。市長盧秀燕今(11)日表示，市政路一定要打通，這項建設會強力兌現，新市府尊重當地民意，決定要恢復為60公尺的最早方案，雖然經費會增加，但要做就要做好。

市議會今日舉行臨時會，多位市議員包括楊正中、黃馨慧、劉士州、陳淑華、張廖乃綸均共同關心市政路計畫寬度為60公尺，在前市府時期調整為42公尺，關心盧市長上任後，市府對於市政路的計畫寬度主張為何？

盧市長表示，市政路打通與延伸是她的重大政見，要解決台灣大道的交通夢靨，一定要打通市政路，且此道路是台中的主要幹道，加上考慮到西、南地區的發展，市政路一定要打通，這項建設她一定強力兌現。

盧市長說，之前市府將市政路的路寬由60公尺縮為42公尺，但新市府上任後，基於尊重當地民意，決定要恢復最早的方案，就是60公尺一路到底，從頭到尾、從一而終就是60公尺，雖然經費會增加，但要做就要做好、做大。

另外，市議員陳成添則關心地方民眾對於國1銜接台74路線有不同意見，以及高公局承認有疏失一事。對此，交通局表示，因交通部高速公路局在規劃過程中公布的路線未即時更新、所以造成民眾誤解，高公局已在進行內部檢討，並且依公聽會中民眾所發言的意見重新檢討評估路線。

交通局強調，市府也要求高公局儘快確定路線讓民眾放心，務必以「徵收公有地最多、影響民眾權益最少」為辦理原則，市府各局處亦將全力配合後續都市變更計畫及用地徵收事宜。

而市議員陳清龍、李天生、張瀞分、冉齡軒等人均關心東豐快速道路施作及環評進度。張瀞分議員提及，東豐快若能在前市長胡志強主政時代動工後接續進行，今天已經通路了，因此如果大家對於建設同心，工程就會很順利，但就是這麼可惜，會夾雜許多政治因素在其中；921地震迄今已20年，她感觸非常深，當時她的妹妹與姪女都住東勢，因地震造成大樓倒塌，道路斷掉救援緩慢，也因此當時胡前市長積極要建設東豐快，這也是山城民眾最期盼的事。這項工程經過多年喊卡，還要再經過兩年環評，讓人非常痛心，所幸盧市長有決心一定要做這條路，也期盼議員們共同支持。

對此，盧市長也說，東豐快速道路是條生命救援之路，20年前921地震發生時，唯一的台三線斷掉，導致東勢救援無門，因此損傷比任何鄉鎮都來得更嚴重，因此，這麼多年來，山城包括東勢、石岡、豐原地區等民眾，都希望市府無論如何，都要興建東豐快速道路。

「之前被耽誤了就被耽誤了，我們不能一直糾結在過去！」盧市長強調，在她任內希望排除萬難，不過現在最希望的是環評能夠通過，過去這幾年糾結處就是在環評，大家意見分歧、甚至有不必要的政治干擾，導致四年倏忽過去，這條路形成斷路、斷橋，也因此她要拜託地方一起共同克服許多不必要的干擾，一起以救命、生命為考量，努力做好環評，讓環評通過，並使地方民意獲得展現，讓東豐快能夠早日開工。

市議員陳政顯、朱暖英、李榮鴻、楊正中、李天生、陳廷秀等人則關心山海環線工程的經費情形，指出這些工程營運均屬中央，應由中央出錢，建議盧市長在行院會表達地方心聲。

對此，盧市長表示，過去山線是全額補助，海線卻要地方出一半，相信市民都不會同意，因為這些建設是中央的財產，理應全額補助；交通局葉局長也說，山海環高架部分，目前爭取中央全額補助，市府也會與台鐵全力配合，希望能加速期程。(3/11*6)*交通局

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