台中市政府積極投入資源，爭取中央補助設置候車亭，截至今年5月份，全市已設置733座候車亭，有關海線地區候車亭規劃情形，交通局長葉昭甫表示，候車亭不僅能設置於人行道上，也可設置於路肩外側或路外空間，市府將根據城鄉不同環境條件，將公車招呼站納入候車亭設計，持續擴增優化，維護民眾搭車權益。

台中市議會今(29)日進行交通地政業務質詢，市議員施志昌、張瀞分、李榮鴻、羅廷瑋等人均關心台中候車亭規劃情形，盼消弭城鄉候車亭設置上的差異。

市府交通局長葉昭甫表示，為提供友善的候車環境，交通局每年積極投入資源並爭取中央補助設置候車亭，截至今年5月份，全市已設置733座候車亭。另經查現行候車亭依規「應設於人行道或路肩外側邊緣處，並不得設於彎道路段。」，因此候車亭不僅能設置於人行道上，也可設置於路肩外側或路外空間，但往年檢視偏鄉地區公車招呼站現地條件時，大多較難符合設置候車亭條件及型式。

葉局長指出，為提供偏鄉良好候車環境，均衡區域發展，已重新檢討候車亭形式，並參考鄰近縣市候車亭設計，將偏鄉地區公車招呼站現地條件納入候車亭設計考量，希望在候車及用路人安全前提下，設計適合偏鄉地區的候車亭，逐步著手設置，優化候車環境。

葉局長強調，未來將持續投入資源檢視公車招呼站現地條件，於各行政區適當地點設置候車亭，以提升台中公車服務水準，強化大眾運輸整體服務品質。(5/29*13)*交通局

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