針對花博卡後續用途與花博門票收入短絀議題，台中市政府交通局今(27)日說明，花博於前市長林佳龍任內即發行300萬張花博卡，亦規劃300萬人享有入園免費優惠；自盧市長上任後，實施市民免費政策的入園人數實為179萬人，若再加上持花博卡入園人次約為53萬，免費入園總數為233萬人，並未超過前市府設定免費的300萬人，換句話說，花博於林前市長任內規劃時，就已經設定有300萬張票務短缺。

交通局長葉昭甫表示，對於花博後續未解爭議，市府團隊積極處理，剩餘144萬張花博空白卡處理問題，因花博票務採購案預算截至目前仍未經議會審議通過，今日審計處的花博決算報告也還未獲通過，此案契約尚未與廠商完成決算前，剩餘花博卡的使用歸屬存在疑慮，待後續釐清加上契約爭議處理完畢後，市府也會研擬將剩餘的花博卡儘速活化使用，避免造成資源浪費。

此外，前市府舉辦2018台中花博時期，提出市民需提供個資申辦花博卡才能享有一日入園免費政策，當時並未具體對民眾說明花博卡後續用途，且民眾申辦花博卡時，也沒有同意市府可將資料轉作其他用途使用，因此，交通局不會將民眾個資直接轉為市民卡使用，請民眾放心。同時，花博卡受限於卡片全部為普通票卡，並無法滿足高齡者、身障者及六歲以下兒童等特殊族群卡片需求，故現行的花博卡也無法直接轉換為市民卡。

葉局長提到，前市府為盡早實現辦卡數成效，花博卡均為普通票卡，並未依申辦人實際年齡別、或身份別而製作專屬敬老卡、愛心卡或半票兒童卡等，因此，要實現市民卡功能，確實有相當難度。例如社會局的志工點數，於花博時期各局處招募志工所發放的代金，並非是將金額存入花博卡內，是由各局處單位自行派員發放現金給志工，相較於今年台灣燈會期間，志工點數是直接撥入志工的電子票證內，顯見現任市府團隊是腳踏實地去實踐智慧城市的願景。

此外，市府委由區公所發放敬老愛心卡已行之有年，早已經是每位長輩人手一張敬老愛心卡，每月還有1,000元點數可以搭車到處走走，當時很多長輩也不理解為何還要再多辦一張花博卡，且辦卡地點也同為各區公所，不僅徒增民眾困擾，也耗費政府有限的人力和物力。

葉局長表示，行動支付時代已經來臨，市民卡以虛擬卡取代實體票卡使用是未來趨勢，出門不必還要帶多張卡片，只要透過虛擬市民卡就可以辦理多項綜合業務，搭乘公車部分，目前中央已經積極在試辦透過QRcode的掃描方式取代舊有的卡片，預計明年將會補助地方推動，未來數位化的推動前景，將不再拘泥在一張卡片的使用。(8/27*6)*交通局

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