台中市政府「先公後私、先大後小」管制空污，台中PM2.5逐年下降，108、109連2年獲行政院環保署空品考評「特優」，109年電動機車成長率38.3%六都第一、老舊機車淘汰率16.6%六都第二、電動公車數量更居全國之冠。「數字會說話！」市長盧秀燕強調，感謝同仁用心及民眾配合，目標是好還要更好，市府會繼續努力。

盧市長今（4）日於市政會議表示，打造台中生態宜居城是她上任時重要的施政目標之一，這幾年持續強力管制空污，不管是老舊機車汰換、電動公車增加、AI科技執法等項目都在全國名列前茅，紫爆天數已較往年下降，即便如此，市府重視市民生活感受，更要繼續努力，落實節能減碳、積極守護空品，讓民眾擁有良好的生活環境，打造台中宜居城。

環保局副局長商文麟以「大車小車作伙來，台中空品齊努力」專案報告，說明管制台中移動污染源作為。台中109年與中央合編4.6億元補助老舊機車汰換電動車，電動機車新增量全國第二，成長率38.3%六都第一，電動機車數量倍增，市府努力朝3倍增邁進；台中109年老舊機車淘汰量全國第三，淘汰率16.6%六都第二，等於每年PM2.5削減量16.8公噸、減碳量3萬7,913公噸，相當於種植210萬棵樹。

此外，台中積極推動公務機車電動化，優先汰除已使用10年的燃油機車，預計今年汰換265輛、111年再汰換119輛；也積極推動民眾機車定檢，定檢率自107年78.2%逐年提升至去年83.3%。在大型柴油車汰舊換新，自106年起台中4年內共補助4,822輛，累計補助金額達12億2,205.5萬元，PM2.5削減量每年可達309.1公噸，設籍台中市大型柴油車輛數逐年遞減，106年至109年期間車輛數減少約5.6%，有效加速汰除高污染車輛。

「台中市電動公車全國最多！」交通局副局長江俊良報告台中市電動公車推動情形，他表示，台中電動公車分布29條路線、高達197輛，居全國之冠，相較102年第1條路線、10輛公車，數量成長18倍以上，今年電動公車總數目標可達240輛，將可減少1.72公噸PM2.5，相當於減少約1.3萬輛機車的PM2.5排放量。(5/4*18)*環保局

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