台中市政府今(22)日召開道路交通安全督導會報，交通局專案報告「中彰投聯合交通協控計畫」執行情形，目前已完成第1、2期計畫，在國1大雅、台中交流道、台74(松竹至太原)、台灣大道、高鐵台中站等協控區域道路導入智慧化動態號誌系統，另國1銜接台74工程預計明年5月前完工通車，將打通大雅交流道平面道路的交通瓶頸。市長盧秀燕表示，中央與地方資訊共享，整合不易，需持續觀察數據磨合，盼有效改善中部地區交通。

盧市長表示，交通不能獨善其身，感謝交通部、高公局、公路局、彰化縣、南投縣及交通局同仁的努力，協控計畫達到串聯效果，目前持續觀察數據改進，接下來年節將近，每年都會碰到交流道塞車問題，盼能達到緩解效果。另國1銜接台74工程，雖能緩解大雅交流道平面道路的交通瓶頸，但台74線恐將湧入更多車流，還需繼續觀察。

 盧市長提到，市府積極推動交通建設，她上任至今已有4座轉運中心興建或建設完成，包括完工啟用的豐原轉運中心，還有興建中的朝馬、水湳轉運中心、大台中轉運中心。近年工程因原物料及人力成本而經費上漲，感謝台中市議會在這次定期會中通過約7億元，持續力挺台中交通建設。

盧市長指出，近年市府也大量建置停車場，舒緩停車需求問題，其中「台中市南屯區精密園區停三立體停車場新建工程」勇奪行政院公共工程委員會金質獎優勝級，為今年唯一停車場建案奪冠的獎項，而「梨山幸福巴士2.0-補足台中山城最後一哩路」也獲選傑出交通運輸計畫獎，交通局的努力深獲肯定。在人本交通方面，市府編列高達13億元優化相關建設，希望行人安全更有保障，也呼籲市民遵守交通規則，保障自身及別人安全。

交通局長葉昭甫說明，台中市經濟持續發展，人口成長已突破284萬人，成為全國第二大都市，吸引周邊縣市民眾來台中求學、就業、消費，不過因民眾習慣行駛高快速公路往返台中，也導致車流集中交流道附近，形成道路壅塞。為提升中部地區路網運作效率，台中市政府、高速公路局、公路局、彰化縣與南投縣達成共識，整合資源共同推動「中彰投聯合交通協控計畫」，改善縣市交界及重要風景區的交通問題。他指出，現與南投縣建立跨縣市協控模式，可協助南投縣與高公局、公路局協調國3、台3、151縣道往溪頭地區交通管理措施，成功降低跨單位協調溝通與設備建置成本。

葉局長表示，第3期計畫將針對未來可能發生的交通問題進行規劃並執行改善措施，將持續與高速公路局、公路局協調，持續精進協控平台功能及深化區域合作。(12/22*10)*交通局

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