為解決台中主要幹道交通瓶頸問題，市府自104年起透過車流分流、放寬匝道管制、號誌時制調整等策略多管齊下，改善全市交通易壅塞路段，針對多位議員關心台74線快速道路銜接國道一號的規劃進度。交通局長王義川表示，台74線規劃藉由大雅交流道北側匝道銜接國道一號，會爭取中央儘速施作，目前中央規劃明年開始動工，預計111年完成

台中市議會今(11)日召開第2屆第7次定期會，市議員陳政顯、何文海、謝明源、段緯宇、陳成添、陳本添等人皆關心全市交通改善情形及台74線快速道路規劃進度。市議員何文海更指出，全市包括虹揚橋調撥車道、五權西路、向上路等易壅塞路段都有明顯改善，肯定交通局的用心。

交通局指出，為解決台中主要幹道交通瓶頸問題，市府自104年起透過車流分流、放寬匝道管制、號誌時制調整、車道重新配置、增設指示牌面、設置分隔設施、加強取締違停及挹注警民力加強指揮疏導等方式多管齊下，已有效改善交通壅塞。

同時，市府也持續推動軌道捷運，與公車、公共自行車結合成MR.B&B複合式交通系統，加上智慧交通環境也持續建置，讓台中從根本建立良好的交通發展基礎。

此外，議員陳政顯建議在主要幹道多開闢公車通行，並減少轉彎次數，讓交通更順暢；並期待大里、霧峰、太平多增設台74線匝道，讓快速道路銜接平面道路的交通更加順暢。

王局長表示，每條道路的改善都是市府的目標，一開始主要針對易壅塞道路進行改善，目前多條幹線道路已建置幹線公車，文心路年底更將配合台中綠線捷運停靠站點建置幹線公車。

另外，為紓解台74線沿線路口壅塞情況，短期將先加強各匝道銜接平面道路的交通疏散計畫；長期而言，針對太平、大里、霧峰等路段增設匝道，將儘快完成細部設計規畫，徹底解決交通問題。

有關台74線快速道路銜接國道一號規劃進度，交通局長王義川指出，台74線快速道路規劃藉由大雅交流道北側匝道銜接國道一號，會爭取中央儘速施作，目前中央規劃明年開始動工，預計111年完成。(5/11*16)*交通局

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