有關台中市政府將於明年補助尖峰時段免費搭公車一案，市議員范淞育、王岳彬、紀麗玉與邱素貞十分關心，於今（26）日聯合質詢表示，不反對市府的補助案，但要檢討台中市的公車路網，縮短公車繞行的時間，並將商圈、景點與學校列入公車行經路線中，才能達到鼓勵民眾搭乘公車的目標。

　　范淞育質疑明年補助尖峰時段免費搭公車的時實施成效，他擔心市府補助六個月以後，免費搭公車措施結束後，公車的搭乘會跟著降低，為何市府一定要做？市長胡志強表示，台北市每年補助30億，台中市編列1億不算多，目的是為了養成民眾搭公車的習慣，未來捷運完工後，能達到400萬人次的目標，為捷運接駁預先做好配套措施。

　　議員們覺得，台中市的公車動線不對、目的不對，網路不完整，許多景點、學校都沒有公車經過，要如何便民。每個學校都用專有的遊覽車載送學生，暨安全又快速。溫處長回答，因為放學時大量學生湧出，公車無法在短時間內消化這麼多人數，所以一時無法負荷。

　　范淞育表示，這麼多免費公車會不會脫班、遲到與盜刷的情形出現。王岳彬說，他不反對補助，台北市的公車是聯營，台中市應該效法，而且尖峰時段本來就人多，應該將原本不搭公車的族群，誘導來搭乘公車。要做好捷運與公車搭配，並將熱鬧商圈、著名景點與各級學校都列入公車行經路線中，才能達到鼓勵民眾搭乘公車的目標。

　　溫處長表示，明年將在600輛公車裝置GPS，連線到行車控制中心，有效追蹤公車出車狀況，至於議員們關心的刷卡問題，會與台灣智慧卡公司研究，做妥善的處理。希望這一項補助方案，能將搭乘公車的人次提高40%。（11/26*5）

 

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