台中市捷運烏日文心北屯線總經費高達三九八億元，經中央與市府協商經費分攤分別是地方負擔一四四億元，餘由中央負擔。台中市政府在明年度的捷運預算編列十四億萬元，但中央除了九十五年編了二億六千萬元規劃費、九十六年九千萬元顧問費、九十七年一億元細設費外，並未實際編列工程款，引起市議員高度疑慮，今（九日）早審查預算時，雖未刪除預算，但附帶要求交通處必須等到中央工程款預算確定，並有明確文書，始得動支。



　　對於台中市將興建捷運系統，台中市議會議員多表肯定與支持，但因興建經費高達三九八億元，屬重大建設項目，經中央與地方協商，經費由市府負擔一四四億元，餘由中央負擔，不過因中央曾答應過多筆補助，最後卻未兌現，引起市議員高度疑慮，認為市府若逕行通過預算動工，萬一中央補助款又不來，到時捷運恐怕成為台中市的錢坑。



　　市議員包括陳有江、莊乃慧、張廖萬堅、黃國書、何敏誠、楊正中、李中等人，都認為捷運是都市化城市必須的建設，早晚都要做，因此明年度市府交通處編列的相關捷運預算十四億元應予通過，否則市議會將背負「砍掉」捷運的罪名，不過捷運總經費高達三九八億元，並非地方所能獨力負擔，雖然中央已同意補助二五四億元，但依照過去的經驗，錢沒有到位，誰都不能保證不會發生變化，因此議員對於捷運是否真的能如期興建充滿了疑慮。



　　陳有江表示，台中市被騙太多次了，他對中央一點信心都沒有，尤其從經建會傳出的消息，中央對台中市捷運根本還沒有定案，台中市一頭熱很危險，可是又不能說台中市不要捷運，因此建議預算通過但附帶意見是交通處必須等中央補助款定案，有明確文書為證始可動支。



　　莊乃慧也認為，此案是中央與地方「仙拼仙」，台中市才沒這麼笨，不會去背負砍捷運的罪名，她也同意保留預算，但必須等中央有明確消息才能動支。



　　經議員充分討論發言後，最後議會通過十四億元的捷運相關預算案，附帶意見則是須等到中央補助款定案並有明確文書到位後，始能動支。（11/09*9）

 

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