台中市議會今（8）日聯合審查台中市政府交通處預算，明年度編列的捷運預算14億成為議員關注焦點。幾乎所有議員都支持捷運要做，但有部分議員反對從停車管理基金中支出，討論熱烈，決議明日續審。



　　范淞育議員首先發難，他說，要求市府興建停車場都說沒錢，卻把停車管理基金拿去做捷運，中央補助未到位前，不應支出這筆預算；何敏誠、陳三井議員建議拿重劃基金來做，丁振嘉、陳淑華議員也都支持刪7億，楊正中、李中議員覺得捷運只是中央選舉支票，不可能蓋，建議全刪。



　　交通處長祁文中說明，捷運綠線細設一直持續進行，原訂本年10月底開工的管線工程非要徑，雖然延遲開工，但並不影響捷運整體完工進度。明年度捷運編列14億中，7億用在路線取得，包括松竹－北屯、北屯－文心、文心－建國等3個轉彎段，另7億用在7站8處聯合開發不成時的用地取得。



　　祁處長指出，捷運財務分工是地方負責用地取得，及工程費的22%，中央負擔工程費78%；明年度所編14億，其中7億來自市庫，另7億則來自本市公有停車場基金。依「台中市公有停車場作業基金收支保管運用辦法」第6條規定，停管基金可用於促進捷運發展，確實是專款專用，法規上並無疑義。



　　祁處長進一步指出，停管基金95年底盈餘9億1千萬，96年底預計可達近12億，97年底約可至14億餘，從其中撥出7億興建捷運，不會影響本市停車場的興建計畫。



　　台中市副市長蕭家旗補充說明，捷運綠線行經重劃區的場站用地取得都無問題，無法從重劃基金支出；平均地權基金每年度僅能支出6億餘元，市政建設也需用到，不敷用於捷運。他表示捷運是長遠政策，是本市邁入國際都市指標，今天不做，以後一定後悔，他拜託議員能支持通過預算。



　　陳成添、黃國書、王秋冬、曾朝榮、顏志修議員則強力支持捷運預算通過，黃國書說，這是歷史事件，如果刪掉預算，日後一定會被台中市民罵。陳成添議員認為停管基金用來興建捷運，是專款專用，他不覺得有何不妥。



　　捷運預算讓市議會討論熱烈，決議明（9）日上午續審。（11/8*8）

 

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