立法院審議公路法修正案，為減少交通意外事故發生，提高行車旅遊舒適度，主張道路施工時，人手孔蓋須低於路面10公分，回填後高低差不得超過路面0.6公分，台中市政府選擇兩條道路完成檢測，將俟立法院完成修法程序後，分年分期改善。

　　建設處養護科表示，台中市對人手孔蓋之突出路面分為「輕」、「中」、「重」三級進行檢測，突出路面由0.6至2.5公分者為「輕」級；超過2.5公分至5公分者為「中」級；5公分以上者為「重」級。市府為維持行車舒適，減少交通事故發生，曾於立法院倡議修法時，選擇交通量最大之「台中港」、「文心」兩條道路進行檢測，發現人手孔蓋高出路面超過0.6公分屬於輕級者均在90％以上，不過超過2.5公分屬於中級者，兩條道路合計共為80孔，令人稍覺欣慰的是，台中市人手孔蓋尚無突出路面超過5公分屬於重級之情形。

　　養護科並表示，以上檢測根據各方判斷，應可作為一般道路之檢測標準，高低雖有差距，但幅度差距有限，前述突出路面之80具人手孔蓋，市府決定立即予以改善，至於突出路面超過0.6公分部分，由於其所占比率在90％以上，為一相當龐雜而浩繁工程，將俟立法院完成修法作成決定後，再決定如何分年分期辦理。

　　市府並已選定河南路，由市政路至公益路長約1公里之路段，試辦在路面10公分以下埋設人手孔蓋然後以舖面覆蓋。（11/6*1）

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