台中市議會今（6）日審查台中市政府交通處99年度預算，其中有關台中捷運烏日文心北屯線建設計畫約19億元的預算，引發出席議員熱烈討論，要求市府就委託監造及未來營運規劃、自負盈虧等方面提出說明。台中市副市長蕭家旗表示，運量如達到每天89000人次，財務即可以平衡，但若虧損由市府補助，因為補助大眾運輸是進步城市的象徵，更可以落實節能減碳的目標。在其承諾將詳細說明相關計畫後，預算於下午通過。

　　市議會今日審查交通處99年度預算，有關台中捷運烏日文心北屯線建設計畫約19億元的預算，引發議員劉士州、賴順仁、張廖萬堅、賴佳微、范淞育、陳淑華、黃國書、陳清景、陳福文、王岳彬、張耀中、鄭功進、劉國隆等人的熱烈討論。多數議員質疑，台中捷運交由台北捷運局發包、監造是否適當，以及未來營運、財務平衡問題，傾向凍結該筆預算，並要求市府將工程費用細項內容送市議會，提供給議員參閱。

　　蕭副市長表示，捷運工程預算今年是第四年，市議會已通過三年，這是一項延續性的預算，所以拜託市議會支持，希望讓捷運工程順利進行。台北捷運局興建經驗豐富，台中成立捷運局亦須借重北捷專長，未來成立的捷運公司屬於公營，當然須受議會監督。

　　有關運量部份，蕭副市長說，交通部的評估是達到89000人次，財務才能夠平衡，如果都沒有人搭乘的話，虧損會達到9億。預估若運量無法達到89000 人次，一年約虧損1～2億之間，以大台中的財務，應該對大眾運輸給予補貼；從節能減碳的面向來看，也是一個正確的方向。

　　在公車議題方面，議員何敏誠表示，為何75路公車未宣導就更改路線；議員楊正中則要求交通處，下午3點前將台中市公車路線重疊的資料送市議會。議員陳有江表示，大會結束後，請交通處安排讓議會、交通處與公車業者開座談會，三方面對面溝通，找出問題點，從長計議、徹底解決。議員張耀中也說，要動支2億2000萬元補助經費，要先開座談會充分溝通。議員賴頤年表示，捷運每個車站接駁計畫要做好；議員唐國泰則要求，在公車亭加強TTJ可於車上購卡的宣導。下午繼續審查交通處 99年預算。

　　下午持續今早話題，議員除對捷運仍有疑慮外，包括楊正中、張耀中、范淞育則對號誌時制重整計畫提出質疑，陳淑華、蔡雅玲則對紅綠燈設置不足表示不滿，何敏誠、陳福文、陳淑華等人則認為應該自行成立捷運局。經充分發言並由交通處說明溝通後，預算全數通過。不過有關捷運先期預算19億元部分，則以附帶決議要求必須提出詳細計畫說明、土木標另行發包、議會成立監督小組、提出成立台中捷運局的可行性分析、並請市府向中央爭取儘速闢建第二條捷運後始得動支。

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