中科聯外道第三標場鑄預力箱型梁懸臂施工法工程觀摩研習

　　為提升工程工法的技術傳承，及未來縣市升格後主辦公共重大工程視野，台中市政府建設處今（6）日下午舉辦「中部科學工業園區東向聯絡道路第三標」場鑄預力箱型梁懸臂施工法工程觀摩研習活動，由建設處處長黃晴曉領隊，前往第三標工程現場實地觀摩。

　　黃處長表示，中科東向聯外道的開闢，是為配合中部科學園區基地開發時程，減輕園區開發後台中港路、中清路及中山高速公路的交通負荷，同時分散基地進出高鐵烏日站及彰化地區車流，規劃由園區既設的60米中科路新闢東向聯外道路接至中彰快速道路，成為重要的運輸幹道之一，所以列為最優先辦理興建工程。

　　本道路全線寬度採60公尺設計，分四標工程採購。工程須穿越高速鐵路，並跨越筏子溪及中山高速公路，故規劃設計有多段橋梁。其中又以第三標（長度:773公尺,造價約新台幣十億）施工期間需跨越中山高速公路並維持正常通行，採用之場鑄預力箱型梁懸臂施工法最具挑戰性。

　　建設處表示，第三標所採用的預力箱型梁「平衡懸臂工法」，橋墩的柱頂箱型梁完成之後，於兩側平衡延伸施築上部結構。此工法適用於場鑄混凝土結塊或預鑄混凝土結塊，不需架設支撐，無支撐下陷、影響地面通過性等疑慮，為所有工法中對高速公路運輸影響最小者。

　　今日「中部科學工業園區東向聯絡道路第三標」場鑄預力箱型梁懸臂施工法工程觀摩研習活動，除有市府建設處同仁外，還有杜風工程顧問公司與義和營造股份有限公司等數十人踴躍參加，杜風顧問負責人曾一平與義和營造董事長林清利亦至工地現場為參加研習人員詳細解說，讓參與人員獲益良多。〈10/6*3〉

 

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