由東海大學為首之14所中區大專院校學生自治團體聯合會（簡稱中大聯），主動發起「交通安全連署」三大訴求，其中有關「易肇事路段（路口）與機慢車 專用道增設違規測速照相機或影像式車輛偵測器，也請縣市警察局於特定路段（路口）執行交通大取締」部份；台中市警察局交通隊隊長邱國和表示，市警局擬訂相 關勤務作為，以提升道路交通安全。



由中聯會發起交通安全三大訴求：「大型車退出機慢車道並設立標線機車優先道」、「易肇事路段（路 口）與機慢車專用道增設違規測速照相機或影像式車輛偵測器，也請縣市警察局於特定路段（路口）執行交通大取締」，及「還我平坦道路，改善解決路面相關問 題」，引起各校學生共嗚，連署人數已突破1萬5000人次。



為解決學生交通安全問題，市警局交通隊隊長邱國和表示，「易肇事路段與機 慢車專用道增設違規測速照相或影像式車輛偵測器」，市警局勤務規劃執法作為：（一）以東海大學為例：針對中港路、西屯路等易肇事路（段）口，市警局原已於 （1）中港路三段、東大路口大門口、（2）中港路三段、中工三路口、（3）中港路三段東大側門慢車道、（4）西路三段（玉門路往福林路口）等各設置雷達測 速照相固定桿1處；另於台中港路三段快車道（國際街至東大路段）增設雷達固定式測速照相，配合97年擴大內需專案，於97年底於台中港路三段266號「台 穩公司」大門前設置完成，並於98年1月1日起啟用，東海大學周邊區域違規測速照相設置密度已高於本市其他路段。



另，自97年4月23日起，市警局即於中港路三段慢車道及東大路段規劃機動式測速照相勤務，加強取締超速及闖紅燈等違規行為，透過提升執法強度作為，有效防制該路段交通事故事生。



（二）有關中台科技大學於97年2月19日於道安會報中建議於該校?子路段設置固定測速照相設備，市警局於執行97年擴大內需專案，分別規劃於?子路與 ?子路7巷口及?子路460-1號前（中台大門前道路雙向），各設置雷達式測速照相固定桿1組，並已陸續啟用，協助維護當地行車安全。



「於特定路段（路口）執行交通大取締」部份作為：（一）因應東海大學建議，除每周一至周五平日尖峰時段上午7時~9時，及下午5時~7時（假日編排下午 5時~7時）中港路原有3處交通疏導崗外（中港路與安和、工業一街、東大路口），並於每周一至周五平日尖峰時段上午7時~9時，及下午4時~8時，再加派 西屯、東大路口交通疏導崗1處，除落實指揮疏導交通外，並加強維護行車安全。市警局並將其列入「校園駐車彎暨尖峰時段交通崗位勤務」管制並加強督導，落實 執行。



（二）中港路下坡路段及中港、東大路口，中港路三段128巷口，中港、福林路口，西屯、東大路口等四處易肇事路口，市警局已列為重點拖吊路段，針對併排停車、紅線違規停車，占用公車停車格等重大惡性違規停車行為口強施吊。



（三）市警局第六分局將針對台中港路沿線上、下班時段加強交通疏導崗勤務，另由交通隊每日上午8時~下午6時期間，持續編排交通稽查巡邏及測速照相違規 取締勤務，並將中港路列為重點執法路段，加強取締大型客（貨）車、機車闖紅燈、超載及超速等違規行為，以維持交通安全及行車秩序。



（四）每月統計十大易肇事路口，列為十大易肇事路口所轄分局，針對該路口易肇事時段，於尖峰時段交通崗勤務時段外，另選擇20個時段40小時以上之專責交 通稽查取締重點，以有效減少交通事故之地點。編排專責定點守望或路檢勤務持續執行至少10日以上，針對該路口發生肇事之違規加強稽查取締，且每件A1類死 亡類交通事故均會同交通處及相關單位現場實地會勘，研擬相關具體改善方案，避運類似交通事故再度發生。



為有效防制台中市轄內交通事故 發生，市警局擬訂相關勤務作為：（一）市警局已函請台中汽車客運公司等，要求加強駕駛員遵守路權優先、安全第一的觀念，共同維護交通安全秩序，並已指派專 人前往各客運轉運站（統聯、和欣、國光、阿羅哈等）宣導，請業者要求所屬駕駛人員務必遵守安全規則，以維護用路人之安全。



（二）持續針對該路段主動發掘交通工程、道路標誌、標線、號誌缺失，及路面鋪面坑洞、交通安全設施設置不當、損壞等情事，即向市府交通處反映不合理道路交通工程，協助改善交通工程與安全設施，提升道路交通安全。



（三）對於交通事故之防制，市警局將持續以逐年減少A1死亡類交通事故為既定政策，加強橫向聯繫、追蹤考管、檢討分析、積極策進等作為，並加強執法強度 及提升民眾守法觀念，回歸用路人最基本期待－人守法、車安全、路順暢。據統計，98年1月迄今，中港路三段下坡路段A1死亡類案件共發生0件，比較去年同 期發生2件，已明顯有效防制。（5/22*6）

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