「TTJ　BUS」中捷通免費公車已經上路一星期，為了使服務品質更加完善，台中市政府交通處今(26)日舉行公共運輸發展座談會，邀請到了交 通部科技顧問室主任卓訓榮、台灣大學土木工程學系教授張學孔、美國馬里蘭大學教授張金琳、逢甲大學教授李克聰以及悠遊卡公司總經理林志盈等5位交通建設方 面的專家，與台中市長胡志強、交通處長溫代欣共同討論公共運輸的發展策略。



胡市長指出，台中市公車7年前的每月搭乘人次大約40萬人，目前已大幅提升為原來的5倍，突破200萬人次，但這還不夠，往後仍要繼續努力。為了迎接捷運時代來臨，我們是全台第一個提供5年免費公車的城市。



為使捷運屆時能真正達到便民的目的，胡市長非常重視各項相關制度，也參考許多國內外案例，擷取他國成功的關鍵、避免重蹈失敗的決策。會中，他提到每天從 國道下來的大巴士有4千8百多部，這當中至少有3千5百部會經過中港路，給中港路帶來相當大的交通負荷量，所以，5年前市府就開始計畫籌備一個轉運中心， 從國道下來的巴士都能在此停靠休息，以減緩壅塞的狀況，目前已在進行規劃。



胡市長還說，台中市公車在5年內的載客量一定會增加，不過後年一月一日縣市合併以後，不能只照顧台中市的公共汽車運輸，台中縣面積廣達2千多平方公里，這個大眾交通體系問題的解決之道，明年就要發包研究。



日前交通部曾擔心：「除北市之外，其他縣市興建捷運可能是一場災難」，胡市長認為，規劃一座城市的捷運要著眼於未來的發展，規劃時不能天天打算盤，要以 「需要」為著眼點，因此台中興建捷運絕對是「幸福的起端」。市府將匯整5位專家的意見，作為將來捷運交通規劃的決策參考，以建構更暢通的大眾運輸路網、更 精緻的服務，並推動各項智慧化及人性化的配套措施。(5/26*7)

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