六條高潛力公車其中四條由統聯客運經營,頃完成由二月一日起至五日止各線每車平均乘客人數統計:1.紅線四.五四人,2.黃線一一.九一人,3.橘線一O.九二五人,4.藍線一三.二三人,各線平均每車乘客人數為一O.二人。
而去年免費乘車期間情形顯然有所不同,以去年十二月份為例,紅線每車乘客人數二O.五人,黃線三五.八人,橘線四二.一人,藍線三二.三人,各線平均每車乘客人數為三二.三三人,以此情形觀察收費後乘客人數較免費乘車期間約減少三分之二,其他由「仁友」、「台中客運」營運之兩線情形亦相差無幾。
不過業者及市府交通局認為:高潛力公車乘客以學生及上班族為主,二月一日起至五日之統計資料僅能作為參考,不能就此即判斷收費以後之未來發展狀況,交通局長林良泰並認為將以兩週時間持續觀察並進行檢討,相信正式上班及學校開學以後情況可能有所不同。(2/7*1)
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