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| 發佈單位： | 新聞局 |
| 發佈類別： | 交通類 |
| 發佈內容： | 台中市政府交通旅遊局公布三、四月分針對市區客運路線定點稽查成果，台中市民可以很明顯可以感受到台中市的公車變新了，公車駕駛的服裝儀容變整齊了，整體來說，今年台中市的公車確實有讓大家「視」野更開闊、一新耳目之感受。 配合第二期六條高潛力公車自九十三年三月一日通車上路後，交通旅遊局為督促客運業者確實依核定班次發車行駛，加強民眾對人（公車駕駛）、車（新車上路）、服務（準點）有更深刻的認同感，於三、四月針對市區客運路線定點稽查一百四十三次，其中台中客運稽查五十四次、仁友客運稽查三十六次、統聯客運稽查二十九次、巨業交通稽查十四次、全航客運稽查十次；而經稽查脫班、誤點確定，客運公司未申覆或申覆理由不成立之扣款處分案件，台中客運共十五件、仁友客運共三件。 統聯客運八一路公車甫獲民眾票選榮獲第二期高潛力公車服務品質金質獎，與市府稽查結果相符，證明統聯客運之服務品質確實深受市民肯定。台中客運於九十二年十二月更換新經營團隊，以「浴火重生」之姿戮力再現光華，該公司經營之三三、六○、七○三條高潛力公車雖經市府綿密稽查扣款，惟該公司之努力確實漸入佳境，市府亦接獲多通鼓勵台中客運之感謝電話，希望台中客運確實是隻浴火鳳凰。 市府將持續努力爭取追加預算開放每日行駛六十班次以上之服務性路線納入補貼機制，不過申請補貼上限班次仍維持在六十班次。交通旅遊局表示，往年客運業者申請補貼之公車路線，依規定須為每日行駛六十班次以下之服務性路線，但因台中市刻正積極佈建大眾運輸路網，為培養固定客源，部份市府指定之服務性路線仍提供較密集的班次水準，交通旅遊局表示，未來所有服務性路線皆納入補貼後客運業者之經營環境將可逐漸獲得改善。 除了爭取預算補貼客運業者提昇服務品質外，另一方面市府亦會透過持續之定點、隨車、跟車稽查來督導客運業者維持服務品質，若受稽查扣款基本處罰金達法定上限，市府將依規定停止該路線補貼，甚至考慮收回路線經營權；同時亦希望民眾一起加入監督稽查公車行列，針對違規公車之時間、地點、車號等相關資訊提供給市府（市區客運路線）或交通部公路總局台中區監理所（公路客運路線），以為主管機關查處依據。上述市區公車之路線編碼為二位數（含個位數）；而公路客運之路線編碼為三位數或無路線編碼。 另外，配合國家發展重點計畫-提昇地方公共交通網之策略規劃，市府亦將積極爭取中央補助，並配合「以公共運輸為主軸」的都市交通政策，研擬大眾運輸政策以指導未來大眾運輸策略發展，透過整合且完善公共運輸體系，以健全公車路網及提昇公車服務品質，同時藉由專業分析近年來陸續推動的具體大眾運輸鼓勵措施(如高潛力公車路線)對於旅運特性的變化，以作為後續具體推動措施之依據及作為探討大眾運輸政策之基礎。（05/06*2） |
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