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| 發佈單位： | 新聞局 |
| 發佈類別： | 交通類 |
| 發佈內容： | 有關台中都會區大眾捷運系統優先路段規劃，經行政院經建會開會研商，獲致多項結論，台中市副市長蕭家旗表示，期待中央早日核定計畫，使台中市交通進入新紀元。 交旅局長林良泰表示，經建會研商初步決定，台中捷運綠線經費分配比率為中央七十八％，地方廿二％，台中市副市長蕭家旗表示，台中市支持此項重大交通建設，將會盡力籌措財源，期待中央能早日核定相關計畫，讓台中市捷運儘早動工。但蕭副市長也表示，由於土地徵收經費龐大，希望中央能把土地徵收費用納入共同負擔，減輕地方財政壓力。 交通旅遊局長林良泰另表示，經建會討論本案時共獲致五項結論： ─請規劃單位高鐵局先行擬訂主辦機關、未來營運單位等，且不排除由台中市政府主辦，相關補助經費再由台中縣市政府進行協商。 ─本計畫倘獲核定，市府地方配合為二二％，計約九二．八七億元。 ─本計畫於規劃階段須先遴選OT廠商（即委託經營管理之廠商），以確認其財務之可行性。 ─本案須確實與台鐵達到運輸系統整合目標。 ─本案於修訂後應重新報院審查。 交旅局表示，所稱台中都會區大眾捷運系統，亦即捷運系統之綠線，以文心路及文心南路為主，採高架道路方式，在台中市西南方向與高鐵烏日站相連接，經建國北路、建國路與通往北屯之南京東路、東光路等及台鐵縱貫線匯成一個整體；文心路及文心南路採高架方式將來客貨運疏散，可不必因目前若干道路與文心路、文心南路交會，必須受紅綠燈管制，因而停止行進時間上之耽擱，另外由於路況單純，使駕駛人感到極大便利，即使對台中市區道路並不熟悉亦無大礙。（5/3*1） |
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