發佈單位： 新聞局

發佈類別： 交通類 

發佈內容： 　　依據「台中市優先路段實施公車捷運建置計畫委託規劃設計案」期中報告之統計調查指出，台中市市民對於實施公車專用道的支持度，將近有66%的居民贊成，不贊成僅佔10%；以台北市實施公車專用道為例，其公車行駛速率由11.6公里/小時提高到15.0公里/小時、小汽車行駛速率由16.2公里/小時提高到21.1公里/小時、交通事故則降低18.2%，獲得台北市民極高支持度，相信於台中市亦能獲得同樣結果。

　　而依規劃單位所推動之「公車捷運系統」除類似台北市公車專用道外，更建議採車外收費系統、低底盤公車及將現有客運公司營運路線整合成幹線公車，來大幅提昇台中市的大眾運輸服務品質，相關配套措施則包括停車管理、人行道改善、接駁公車規劃等。

　　依規劃的初步建議整體路網將包括四條，分別為中科中港線（火車站-中港路-中科）、中科興大線(中興大學-中清路-中科)、豐原潭子線（火車站-潭子-豐原）及大里霧峰線（火車站-國光路-霧峰），明年將優先推動中科中港線路段，預計所需經費約需10億元，若含後續整體路網則共約需46億元，針對上述所需經費，台中市政府交通旅遊局公共運輸課表示，將極力向中央政府爭取補助，未來完成後，將提供市民更好的行的環境。(1/9$4)

 

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