發佈單位： 新聞局

發佈類別： 工務類

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　　臺中市議會第十五屆第三次大會市政考察，今視察東大路都市計畫及快速道路連接市區交通問題，市議員們建議市府採取民眾建議的方案，由六十米市政路延伸路線，續沿臺中工業區與東海大學間的東大坑溪，至工業十路附近採「地下化方式」向北穿越東海大學校園，再直接銜接六十米東大路，才能有效疏解七期發展區、工業區及中科園區的交通。工務局長李立德認為市府可能無足夠財力執行該方案，是否採取該方案將俟都計委員會專案小組進一步評估後再決定最適當方案。

　　東大路現為廿五米寬道路，為配合中科園區的設置，將拓寬為六十米寬計畫道路，作為中科園區南北向聯外道路。原訂計畫係由中港路往北拓寬至台中縣市界，全長約三四九０公尺，東大路南段東側為已發展的「福安里附近細部計畫區」，西側為排水道及農業區，為免影響福安里附近細部計畫區，因此採向西側單邊拓寬六十米；北段兩則主要為農業區及中科園區基地範圍，配合國科會規劃依道路中心線向兩邊拓寬六十米。東大路往北銜接至清泉崗機場部分，臺中縣也已編列經費開闢三十米寬清泉路，並預留三十米路幅於新訂「中科特定區」計畫中一併規劃，以求全線六十米道路的暢通。

　　工務局長李立德表示，南段（靠近中港路，榮總醫院對面）西側單邊拓寬，除考量為「福安里附近細部計畫區」外，並考量到不影響位於東側的榮總醫院整個醫療結構及品質，才決定西側單邊拓寬；西側單邊拓寬需拆除的建物有RC結構建物十三棟、磚造結構六棟、鐵皮類結構一棟，從拆除上及影響層面考量最適方案，才決定西側單邊拓寬。

　　東大路拓寬舉辦說明會並公告後，因人民團體反對陳情，並提出四項建議事項，其一建議維持東大路目前廿五米寬，然後由科學園區南邊的東大路拓寬向西南方連接五十米中棲路、五十米中興路、中二高龍井交流道及三十米沙田路；其二認為台中港路為台中重要交通要道，路寬僅五十米，東大路屬區內連絡道，卻劃設寬度達六十米，似為不妥；其三建議於東大路以東開闢廿五米計畫道路連接西平南巷（福林路）及福雅路，以加快科學園區往南及東南方向移動，降低未來對西屯路、青海路及中港路的衝擊；最後建議六十米市政路延伸路線，續沿台中工業區與東海大學間的東大坑溪，至工業十路附近採「地下化方式」向北穿越東海大學校園，再直接銜接六十米東大路。

　　市議員們今視察並聽完工務局長李立德簡報後，認為自市政路延伸東大坑溪，至工業十路附近採地下化方式向北穿越東海大學校園再銜接東大路是最適方案，未來捷運路線若行經東大路，拓寬後亦將可配合興建，為中科園區交通帶來更便利的大眾運輸，更能疏緩交通流量，建議市府可採行該項建議。

　　工務局長李立德表示，對於議員們傾向採取上述建議方案，他將請都市計畫委員會專案小組進一步評估審議，並考量市府財政是否可行後再行決定。（05/07*2）

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