發佈單位： 新聞局

發佈類別： 交通類 

發佈內容： 　　台中市政府今公布高潛力公車的問卷調查結果，有效問卷共一四二八份，平均年齡三十三點五歲，問卷調查時間為九月二十九日至十月一日，其中知道市府正在推動高潛力公車的佔了92.6%，在最近一個月內搭乘過高潛力公車及免費公車的佔了65.5%，從問卷結果顯示市府這一次的高潛力公車專案十分成功。

　　高潛力公車自八月一日上路以來已經二個月，市府交通局為驗收推展成果，委託經濟部中區研訓中心分別在八月底及九月底做了二次問卷調查，了解市民對高潛力公車的需求，交通局長林良泰表示在市府極力推動高潛力公車後，公車族已經逐步回升，搭公車做為主要交通工具的人正在增加中，有意願改乘大眾運輪系統的潛在客層也快速增加，表示市民對高潛力公車十分認同，如果台中市公車路網做的更好的話，會有更多的市民願意選擇使用大眾運輪工具。

　　問卷調查發現台中至少有六成的民眾是使用私人汽車或機車做為交通工具，表示台中市推動大眾運輸工具的空間還很大，而在最近一個月搭乘過高潛力公車及免費公車的佔了問卷樣本的六成五強，知道高潛力公車的樣本更佔了九成二六，但仍有四成九的受訪者對公車品質不滿意，不滿意的原因（可複選）主要是車輛老舊五成九八，班次不準五成一二，票價太貴四成九，服務態度四成七，過站不停三成一二。

　　當問到未來高潛力公車票價如何訂定時，有五成八八的受訪者支持採用台北市分段收費的方式，每段八公里收費十五元，贊成依現行一般公車一段到底收費十八元的只有一成九。

　　在推出高潛力公車的這二個月，胡市長的市長信箱擁進了很多支持的聲音，有人表示市府的用心百姓看到了，他的生活因此而便利許多，也有學生上網代表全班表示支持高潛力公車，有的人在網上留言要市政府對的事不能只做一半，也有人是拿以前的一般公車跟現在的高潛力公車比較，認為市民終於享受到正常的服務了，對這些支持的留言，交通局人員真是倍感溫馨，因為在推動過程中也遇到相當的阻力，不過看了這麼多的支持留言，過程中的艱辛也就拋在腦後了。(10/4*4)☆

 

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