台中市第七期市地重劃區用地設置轉運中心，市府前曾委託逢甲大學交通工程與管理學系完成規劃，並提出三項方案供市府採擇，對開發方式提出建議。 　　逢甲大學之整體規劃，基本方案為地上兩層、地下四層、地面層建築搭車月台、販賣中心、駐車場及購票大樓等設施，地下為停車場，所謂「轉運中心」係指一個可由一家或多家公路客運公司參與營運，同時並與高速公路以及其他交通動脈，透過路線之廣泛分佈，提供民眾交通運輸服務之重要設施。規劃中之方案為： 　　第一方案：建築面積一七、五００平方公尺，樓地板面積二二一、四六０平方公尺，地下四層共一四０、四００平方公尺，計有小客車停車位二、七五一個 ，機車停車位二、九四八個。 　　第二方案：建築面積一七、四００平方公，樓地板面積二二一、四００平方公尺，地下四層共一二八、八００平方公尺，計有小客車停車位二、六八九個，機車停車位三、二七三個。 　　第三方案：建築面積一七、四００平方公尺，樓地板面積二二、四九０平方公尺，地下四層一三六、四００平方公尺，計有小客車停車位二、三二五個，機車停車位二、二九三個。 　　不過逢甲大學指出，以上第二方案因設置高架匝道，需克服工程及經費上之困難，建議市府就其中第一、三兩方案予以採擇。第一方案所需經費為九十七億九千五百八十三萬元，第三方案為九十五億四千五百四十九萬元。 　　至於交通轉運中心之開發，逢甲大學提出以下四種方式：素地（即未作建築使用之土地）出租方式設定地上權Ｂ.Ｏ.Ｔ.方式市府興建委託經營管理方式合作投資經營方式。

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