台灣高鐵公司董事長殷琪、總經理劉國治、資深副總經理林天送於今（廿一）日拜會市府，商討高鐵台中段的興建計畫，並表示將於九、十月份發包；副市長張景森接見時表示台中市將全力支援配合，並建議高鐵公司將烏日站名改為台中站，同時請高鐵局應特別規劃台中市與高鐵站的聯繫道路，尤其建國北路應由原規劃至大慶街段延伸至忠明南路。 台灣高鐵預計於民國九十三年通車，有關台中段的興建計畫，除於今年元月時曾至台中市開會研商，今天董事長殷琪特別帶領重要幹部至市府拜會，進一步溝通雙方觀念。殷琪表示高鐵將於九、十月份完成包括台中段的十個標發包，將來的烏日站是南北的大轉運站，外形採飛碟形狀設計，可成為高鐵的明顯地標。 由於市長張溫鷹今日仍北上開會，由副市長張景森接見殷琪等人，張景森除表示台中市將全力配合外，並認為大台中地區合併是必然趨勢，希望將位於台中地區的高鐵站名由烏日站正名為台中站。另外對於台中地區捷運系統的高造價及完工時間與高鐵落差十七年，張景森除贊成行政院長蕭萬長於高鐵高雄段動工時所說的台中市可優先使用輕軌大眾運輸外，也認為高鐵完工後台鐵已無長途運輸的功能，可建議台鐵改為西部各縣市的鐵路捷運系統。 對位於烏日的高鐵站與台中市聯外道路方面，市府工務局表示，台中市只有二條道路與高鐵站聯繫，其中一條為二號生活圈聯外道路，目前由永春東路至彰化快官段已通車，水湳段將於最近發包；另外一條為未興建的建國北路，高鐵局僅規劃由高鐵站至大慶街，未能深入台中市有效疏解交通。工務局認為只作這樣的規劃，台中市民對高鐵使用方便性反而不如南投縣及彰化縣，建議高鐵局將建國北路段由大慶街再延伸至忠明南路，以方便台中市民及避免生活圈二號道路的交通擁塞。 另外對於聯繫台中市及大雅鄉的特三號道路，因與中山高速公路、筏子溪高鐵交叉，市府希望儘早協商車道高度，另外因高鐵將採高架方式興建，市府希望在高鐵下面設快速道路，以充分利用土地。

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