台中市政府為紓解台中港路、高速公路間交通，計劃迅即開闢都市計畫廿八公尺一號道路（亦即青海路打通部分），決再爭取中央補助十一億七千萬元，並預期能在八十九年完成。 　　依據市府調查，目前交通尖峰時間，台中港路車輛流量每小時計為五千三百餘輛之多，行駛平均速率每小時僅為廿公里，不僅易於阻塞，且影響中山高速公路與即將通車之東西快速道路交通服務品質。 　　廿八公尺一號道路係由青海路經同心路向西延伸，由同心路起全長約一千五百公尺，經東西快速道路、筏子溪、高速公路及高鐵，再與忠勇路及台中工業區內道路相交會，以疏散交通，其中平面道路計長一、二八Ｏ公尺，並需修築筏子橋樑長一四Ｏ公尺，穿越中山高速公路涵洞八十公尺，致工程費浩大，地上物補償費亦相當可觀，合計共需經費約十五億元。 　　市府已以收支對列方式編列三億三千萬元經費預算，決再爭取中央補助十一億七千萬元，廿八公尺一號道路已列為台中生活圈主要道路，依照經費分攤比率 ，中央及省應補助四分之三，四分之一由市府負擔（一般生活圈道路中央及省補助三分之二，地方負擔分之一），但市府財力拮据，因此要求中央全額予以補助 。

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