臺中市長胡志強今（3）日與臺中縣長黃仲生共同視察「臺中生活圈2號線東段、臺中生活圈4號線北段與平面延伸段及大里聯絡道工程」，胡市長盼提早核定霧峰交流道、提早減少因為施工對民眾造成不便，及工程在明年底完工後，先做區段開放。

　　為發展臺中都會區東側山區快速公路系統，行政院同意86年4月將臺中生活圈5號線納入國道系統，因臺中縣市積極爭取辦理臺中生活圈4號道路，兩計畫整合後，優先辦理「臺中生活圈2號線東段、臺中生活圈4號線北段與平面延伸段及大里聯絡道工程」。

　　胡市長及黃縣長共同聽取交通部臺灣區國道新建工程局第二區工程處長陳議標簡報，並希望在大里聯絡道霧峰部分做上下閘道，讓民眾更方便，陳處長也說，這部分計畫要經過交通部提報，若能在年底經建會核定，努力看能否在兩年內作完。

　　胡市長表示，應邀請交通部及經建會來參觀林家花園，看看霧峰鄉親如此懇切的要求，盼提早核定霧峰交流道。

　　此外，胡市長說，本工程進度已提前2.34％，盼提早減少因為施工對民眾造成不便。而也希望評估工程在明年底完工後，可能有部分先做區段開放。

　　陳處長表示，部分開放要有程序，必須經過交通部履勘、接管單位履勘、工程驗收等，待程序完成、相關安全設施做完才能開放，他們會努力，希望能開放就開放。

　　胡市長說，今日聽取簡報後，希望把內情透過媒體對民眾說明，民眾對此路線非常關切，他也極端關切，這就是建設，是汗水，不是口水，而他認為，建設最重要、汗水最重要！

　　

　　本案總經費約318億元（臺中市分攤預算約20億元、臺中縣19億元），由交通部國道新建工程局為執行單位，預計於101年8月全線完工通車。

　　此工程自臺中潭子鄉臺3線起，銜接生活圈2號線，往東跨越縱貫鐵路及旱溪後銜接生活圈4號線，長約0.95公里，4號線往南京臺中市北屯區、臺中縣太平市、大里市至大衛橋止，長約13.6公里，另4號線之平面道路往南延伸至臺63線（中投公路）止，延伸段長約2.3公里，大里聯絡道自大衛橋附近之主線岔出，以高架方式延伸跨越大里溪、草湖溪至國道3號霧峰交流道止，長約6公里。

　　工程內容包括高架橋及平面道路，高架橋部分主線長約20.5公里，設上下匝道7處；平面車道部分，自工程起點，沿臺中生活圈2號線跨越旱溪後銜接生活圈4號線至大衛橋處，續沿大里溪右案至中投公路，銜接已完成之生活圈道路，全長16.8公里。

　　

　　此工程分成8標施做，計有C704A、C704、C705、C706、C707、C708、C709A、C709B等標。C705~C709B標（松竹路以南）預計於100年12月完工，C704A及C704（松竹路以北）標因較晚發包預計於101年8月完工。

　　此案預估建設效益為，與國道1號、國道3號及臺61線西濱快速公路構成大臺中地區完整之外環高快速公路網系統，發揮整體運輸效益；提供臺中都會區東側及遊憩發展廊帶南北向運輸幹道，有效改善現況道路容量不足問題；提高豐原、潭子、大坑、太平、大里、霧峰等地區之可及性，帶動臺中都會區整體均衡發展。（11/3*6）

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