臺中市政府交通局今(18)日上午於西屯區公所舉行快捷巴士（BRT）藍線工程設計第2場說明會，顧問公司就優先號誌、各車站站台位置、車道配置、中正路雙向進出方式及交通配套措施等提出說明，並聽取地方意見，交通局表示，其中，BRT車道設置的幾項重大關鍵措施包括，規劃中正路及臺中港路（河南路-民權路）禁止左轉、臺中港路及中正路取消路邊停車格、國道客運禁駛市區，轉至交六轉運站（環中路與市政路路口）。

    快捷巴士（BRT）藍線第二場說明會由交通局副局長溫代欣主持，由負責BRT藍線細部設計規劃之顧問公司提出規劃簡報，並針對民眾的提問做說明。

    交通局指出，優先號誌部分，顧問公司規劃BRT沿線全數路口均設置優先號誌系統，在不造成支道壅塞的情況下，實施優先號誌，實施策略包括延長綠燈或切斷紅燈，以提升BRT營運速率，減少BRT停等次數及時間。

    另，車站設站位置部分，規劃由臺中火車站至靜宜大學間共設置23個站，分別為臺中火車站、自由路口站、興中停車場站、中華西街站、中山醫院站、中正國小站、科博館站、忠明國小站、中港漢口站、中港文心站、新光遠百站、朝馬站、中港安和站、中港新城站、中港澄清醫院站、中港玉門站、臺中榮總站、中港國際站、中港遊園站、頂六路站、弘光大學站、晉江里站及靜宜大學站。

    對於中港路各路段的車道配置，顧問公司規劃在交流道以東路段採縮減目前快車道寬度，削減道路兩側快慢分隔島兩項措施，以維持3個快車道，並增加一個BRT專用車道；交流道以西路段則維持現有車道且不影響人行道佈設為原則。

    中正路部分，顧問公司規劃BRT走中正路雙向進出，BRT專用車道設於路中，兩側各一個4米寬之混合車道；配套措施部分，中正路將取消路邊停車格，特定時段開放卸貨，另中正路將禁止左轉；其他輔助措施規劃評估周邊停車優惠費率、設置接駁車、租借自行車及評估周邊單向道調整為雙向道之可行性。

    今天出席民眾最關心的是未來BRT對中區發展的影響，希望交通局對BRT於中區路段的進出方式及配套措施能更周全的規劃。

    交通局表示，目前規劃之方案都僅為草案，交通局會廣泛聽取地方意見，未來每個月都會舉行一場說明會，經過審慎評估調整後，BRT藍線細設規劃將在年底定案。(4/18*8)

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