臺中市政府交通局今（18）日召開臺中市市區汽車客運審議委員會，審查原則通過「臺中工業區需求反應式（DRTS）公車路線｣，DRTS公車的營運機制有別於現有公車。現有公車是依照主管機關核定的路線、班次，乘客配合公車到達時間搭車，然DRTS需求反應式公車本身雖有核定路線，但實際行駛動線是根據沿線乘客事前預約情形而定，倘某個核定路段無人預約，公車可不行經該路段。而發車時刻亦是在核定營運時段內由乘客預約想要搭乘的時間，電腦系統根據所有預約結果進行車輛派遣排班，最後系統也會告知使用者何時在哪座站牌等車。 

 

　下半年即將上路的臺中工業區DRTS路線屬臺中市市區公車，享有市區公車的各項優惠措施（如轉乘優惠、票差補貼、8公里免費、i384優惠等）。該路公車起點鄰近臺中港路、安和路口，主要行經臺中港路三段、工業區一路、工業區五路、工業區二十二路、五權西路三段、工業區三十七路等，單向里程約6.6公里，可快速將工業區員工載運至臺中港路重要公車轉乘點，讓員工轉乘其他各路公車回家，公車服務時間也只限上下班通勤時段，離峰時段不行駛。第一期針對工業區廠商協進會推薦五家公共運輸需求較大的廠商提供服務，第二期將擴展服務工業區內所有的廠家。 

 

　交通局長林良泰表示，臺中工業區內949家廠商，大部分員工都是自行開車、騎車上下班，但園區內停車空間已嚴重不足，而園區旁臺中港路有甚多公車路線，明（102）年底還有BRT藍線營運，故規劃對工業區上下班通勤的員工提供更多樣化的公共運輸服務，藉由智慧型的資訊系統，消弭運輸需求與供給的時間與空間差距，提供更高品質的通勤交通服務，激發潛在公車乘客。（6/18*3）