一場以「低碳城市，綠色運輸」為主軸的「五都交通運輸論壇」今(13)日在逢甲大學舉辦，「提升公車運量才環保!」臺中市政府交通局長林良泰在這場論壇中說明臺中市公車飛速發展，運量從民國90年的月運量40萬人次，至101年的681萬人次，成長17倍，成長幅度冠全國。

    這場五都交通運的論壇，焦點在「永續發展」與「節能減碳」，邀請交通部長毛治國及臺中市、臺北市、新北市、臺南市、高雄市等交通局長與專家學者共同參與討論，臺中市副市長蔡炳坤也受邀致詞。

 

    蔡副市長致詞說，臺中市今年剛榮獲世界七大智慧城市之一，綠能運具是作為低碳城市的臺中市思考的議題，讓大眾運輸工具更加有智慧；搭公車8公里免費就在臺中市，愛上巴士「i384」也有效提升大眾運輸運量，培養民眾搭公共運輸的習慣。

    臺中市政府交通局長林良泰在會中報告說「提升公車運量才環保!」，這十年臺中市的公車飛速發展，民國90年至101年，臺中市公車從2家增為9家、平均車齡從13年降為6年、公車路線從39條增為117條，公車月班次也從23765班增加為172602班次，月運量從40萬人次增為681萬人次，運量成長17倍以上，成長幅度冠全國，另外在電子票證的使用率已達92﹪。

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    這些成效主要從打破寡占、引進公車業者，擴大路班、密集班次，更新設備、提供票價優惠，以及加強行銷、提升品質方面來進行著手。林良泰說，臺中市陸續推出的高潛力公車、TTJ公車，以及全國最優惠的愛上巴士「i384」(只要持電子票證搭乘300號以下公車，刷卡八公里免費，長程超過60元的部份由市府買單，而且全國臺灣通、悠遊卡、高捷卡、ETC卡四卡通用 )，成效明顯。

    至於票價的改革則是從不分遠近一律18元，到分段收費每段13元，再到里程計費、轉乘優惠、票價補貼，再到8公里免費措施，已有效培養許多民眾搭公車的習慣。

    為迎接低碳城市的時代，林良泰說臺中市的公共運輸從公車改革出發，培養大眾搭乘公共運輸，接下來再由快捷巴士BRT邁向捷運MRT，以建構永續而且低碳的交通系統。(7/13*11)

 

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