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胡市長表示，捷運產生最大的目的就是鼓勵大家多用公共載具，停車位的減少也是相當無奈的措施，他強調，民眾將會慢慢學習，進步的大都會，停車位本來就不會滿目皆是，停車位的供應是有限的。
他希望大家儘量少開車，現在是一個過渡時期，市府會儘量找替代方案，公車搭乘人口最早是40萬，目前提高至8百萬，開車的人一定減少，能夠自由開車、隨意停車的時代將會漸漸減少。(5/14*8)
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臺中市捷運烏日文心北屯線（綠線）高架行經路段將自今年5月起逐段陸續架設圍籬施作橋梁基礎結構工程，文心路部份停車格位也將取消，不少民眾陸續反應停車格變少了，市長胡志強今(14)日接受媒體訪問強調，現在是一個過渡時期，市府會儘量找替代方案。
胡市長表示，捷運產生最大的目的就是鼓勵大家多用公共載具，停車位的減少也是相當無奈的措施，他強調，民眾將會慢慢學習，進步的大都會，停車位本來就不會滿目皆是，停車位的供應是有限的。
他希望大家儘量少開車，現在是一個過渡時期，市府會儘量找替代方案，公車搭乘人口最早是40萬，目前提高至8百萬，開車的人一定減少，能夠自由開車、隨意停車的時代將會漸漸減少。(5/14*8)
民眾憂心捷運開工停車格減少 胡市長：市府尋找替代方案
胡市長表示，捷運產生最大的目的就是鼓勵大家多用公共載具，停車位的減少也是相當無奈的措施，他強調，民眾將會慢慢學習，進步的大都會，停車位本來就不會滿目皆是，停車位的供應是有限的。
他希望大家儘量少開車，現在是一個過渡時期，市府會儘量找替代方案，公車搭乘人口最早是40萬，目前提高至8百萬，開車的人一定減少，能夠自由開車、隨意停車的時代將會漸漸減少。(5/14*8)
- 市府分類： 市長施政
- 發布日期： 2013-05-14
- 點閱次數： 390