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吳議員說，先進的城市不只把捷運做好就好了，搭捷運或公車上下班或上下學，通常還有一段路才能走到學校或辦公室，所以很多人不願搭捷運或公車，寧願自己開車或騎機車。
他指出，全球有三百八十個先進城市有公共自行車，包括對岸的大陸都有六十一個城市也建置，他認為建置公共自行車是「邁入先進城市的最後一哩路!」法國巴黎、英國倫敦、蘭阿姆斯特丹建置完成、西班牙巴塞隆納都在這五年內建置完成，美國紐約剛起步，臺中市也需要。
公共自行車也可節能減碳，減少空氣污染及交通擁塞，還有運動效果，吳議員建議在火車站、公車站、學校、運動中心都應該設置。臺北公共自行車單YOUBIKE日租賃量已達三萬四千九百二十車次，今年五月份祖賃突破七十九萬車次，臺北市府研考會做的民調，民調滿意度高達九成。
胡市長表示，七年前他到荷蘭阿姆斯特丹考察，當地八十萬人口，自行車有八十八輛，回國後他要交通局推動公共自行車，當時交通局從中興大學到火車站太原站試辦，但效果不太好，之後就沒再推動。這二年因為捷運及BRT的建設，交通局又開始評估，大概明就會看到。
環保局長劉邦裕答覆說，公共自行車對減碳有很大幫助，今年環保署補助臺中市三千五百萬元，其中五百萬元由交通局規劃做公共自行車。
林良泰說，臺中市的公共自行車命名為「I BIKE」，與愛上巴士及智慧城市的形象可以連結。另外，臺中市的優勢是有很多便利商店的旗艦店，臺北市沒有，未來在推動「I BIKE」時，將進行整合。(6/24*7)
聯絡人:阮小姐
聯絡電話:04-22289111分機15318