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林局長答覆表示，八公里免費已實施三年半，目的是養成民眾搭大眾捷運的習慣，對日後市府推動捷運、快捷巴士等政策有幫助。
林局長也說，市府會推出八公里免費公車，就是要培養民眾搭乘公車的習慣，往後推動捷運也才會有民眾來搭乘，如果往後市民需求越來越大，市府勢必會推出「日落條款」，八公里免費公車至少要到明年底，後年再逐漸調整補助，第一年補助15元，第二年補助10元，第三年補助5元，逐年降低補貼額度，總經費維持在20億左右。
賴議員也表示，多數公車業者只顧商業利益，如果偏遠地區要新闢路線或增長路線卻推三阻四，此外，很多公車業者為搶快不靠站停駛，反而在路中央直接讓民眾上下車，相當危險。
林局長表示，偏遠路線部分有基本補貼額度，民眾有需求，市府會與業者做協調，如果運量不足，也會努力行銷，並透過補貼方式滿足民眾需求；至於公車業者如不靠站停車，也有評鑑機制及合約，會採用合約扣款，如評鑑結果不理想也會扣補助款，未來也會針對路段加強稽查。
此外，林珮涵、廖述鎮議員則提到臺中市的公車站牌大不一，資訊複雜，民眾在搭乘的時候霧煞煞，問題多多。
林局長答覆指出，全市有一千八百多估候車站，六千多個公車站牌，市府正在進行整併式站牌，明年三月前會完成整併式站牌，至於智慧型候車亭會有四百個，交通局正加速處理。
他說，智慧型候車亭有公車到站預告系統，沒有智慧型手機的民眾可透過智慧型候車亭來輔助，得知公車何時到達，交通局會在二米以上或運量大的地方做智慧型候車亭，而整併式站牌力求美觀並去廣告化。(10/28*13)
聯絡人:余小姐
聯絡電話:04-22289111分機15313