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何議員說，10月初有公車司機控訴自己服務的公司將他惡意解雇，市府目前處理情形如何？交通局長林良泰表示，勞工的聘任應依勞基法處理，解聘是否有合理牽連及是否有誤解，勞資雙方都務必要說明清楚，相關處分也要有申訴制度。
勞工局長賴淑惠表示，這起個案是司機離職原因有爭議，透過申請勞資爭議調解，開過兩次調解會，但雙方說法不一，所以沒有辦法做認定。調解不成立以後，勞工局將協助這位司機提起司法訴訟。
何議員又問，司機檢舉超時工作部分，勞工局有無處理？賴局長說，勞工局已針對檢舉案立即進行勞動條件檢查，查出違法的部分都已做出裁決。
但市長胡志強認為勞工局要等勞工朋友檢舉，並請議員提供資料，作法太過消極，建議主動抽查，檢查任何一個員工的出勤紀錄，這在客運公司裡一定都有。
胡市長也相信這件不是個案，恐怕已經普為流行，勞工局一定要認真面對。由於這起個案將進入司法程序，他也要求勞工局給予司機幫助，可請法制局義務律師幫忙，這是市府應盡的義務。
何議員說，司機超時工作很危險，比酒駕更危險，但是司機是在被迫的情況下，為了生活不得已。市議員張耀中也舉例，有司機開車急駛急煞，乘客從公車後面的位子摔到前面司機座位旁邊；還有婦人第一次搭公車，要下車不知道要按下車鈴，司機就不讓她下車，非要婦人按鈴才肯停車。張議員說，這兩個案件雖然都是司機態度不好，但他相信這絕對與超時工作有很大的關係，要求市府可建議法務部將司機超時工作列入「公共危險罪」。
交通局林局長表示，張議員所提的兩起個案交通局都有深入了解，也希望業者要深切檢討。交通局補助使用者，會增加業者收入，業者應該要積極加強與改善服務績效，這些個案如經查明屬實，也將納入評鑑當中予以扣款。
此外，市議員陳世凱也表示，市府公共運輸做得很棒，應被鼓勵，但停車格數量卻連續兩年都下降，這在五都之中只有臺中市才有此現象。而重大交通工程施工過程中，周邊行車事故也增加，像是文心路的肇事率就提高。
胡市長表示，請交通局與警察局好好研究這些交通事故為何成長，要負起責任來，研究能不能有更好的安排，如果只看數字，他也認為是太高了，但是統計數字的背後原因千奇百怪，要謹慎深入了解，思考要如何改善。
交通局林局長表示，有三個改善的方向：教育、工程與執法，在工程手段方面予以加強，了解施工單位有無依照交通維持計畫辦理，並加強夜間照明，針對潛在肇事部分逐一檢討、立即改善。（11/11*3）
聯絡人:任小姐
聯絡電話:04-22289111分機15320