Facebook
Twitter
LINE
但建設局長吳世瑋指出，臺鐵高架化工程預計民國106年才會通車，若編列預算填平東山路、太原路兩處地下道，勢必再設置平交道，否則將與現行平面鐵路產生衝突；若編列後暫不執行，也將產生執行率不佳的問題。
議員陳成添表示，東山路、太原路兩處地下道填平工程非常重要，建設局應優先進行；而松竹路高架橋預定明年三月拆除，周邊交通順暢也一定要注意。
議員蔡雅玲表示，東山路、太原路兩處地下道常有車禍，北屯區公所多年前曾召開公聽會，表示已爭取中央同意補助，但目前經費仍沒下文。
議員王岳彬說，相關預算必須逐年編列，但必須要有章法，決策過程也一定要公平、公正、公開。
議員李中則表示，鐵路高架化後，學府路應打通至自由路，以利光明、居仁等國中學生上學；議員何敏誠更進一步主張，其他沿線道路也要一併打通，希望建設局與交通局儘速協商辦理。
建設局吳局長表示，有關市府配合鐵路高架化工程，可分三階段進行，第一階段先排除高架橋工程進行的障礙，像是文心南路、松竹路等高架橋，共計十案，建設局已編列17億元預算，將自明年起進行排除。
吳局長說，第二、三階段則是配合與縫合工程，畢竟鐵路高架化要到民國106年才會通車，既有的平面鐵路屆時才會停用。填平沿線所有的地下道預算需101億元，若現在就將東山路、太原路等地下道填平，又未規劃平交道，將與現有的平面鐵路產生衝突。
但吳局長仍承諾，會在民國104年度編列填平東山路、太原路二處地下道的預算。(12/13*6)
聯絡人:張先生
聯絡電話:04-22289111分機15319