Facebook
Twitter
LINE
胡市長表示，根據行政院主計總處五年一次的工商普查結果顯示，臺中市全市GDP從2兆多元增加至3兆多元，五年來經濟成長45%，增加近1兆元，每年平均成長9%，在全世界中只有8個國家贏過臺中，美國、加拿大、德國、法國、新加坡、香港都輸臺中。
胡市長說，臺中的經濟發展還在往上攀升當中，只是沒有那麼多土地，農業用地也不能隨便變更成產業用地。雖然沒有那麼多地，但是投資人看好臺中市未來的發展，仍積極要來臺中投資，市府要做的是提供好的生活機能，包括居住、教育、環保到交通等層面，這正是市府積極推動BRT藍線的目的。
胡市長又說，有民調顯示臺中最大的問題是交通，因為塞車太嚴重，但也有民調顯示臺中市最好的福利為交通，市府推行8公里免費公車政策，讓臺中市的公車人口10年內從每年400萬人次，變成1億人次。且機車前年減少7萬輛，去年減少4萬輛，這是城市進步的象徵。
有人抱怨臺灣大道還是太塞，胡市長解釋，一是工程太多，施工影響交通，二是自小客車增加。臺中市這三年來小客車增加數量全國第一名，每年以2至3萬輛的速度增加中。他認為，小客車增加原因一是生活變好、人變多，二是交通順暢，小客車才會增加。
胡市長說，臺中市最塞車的時間一般人都以為是上下班時間，但市府在新光三越百貨前設置檢測器，10年以前尖峰時段每一小時有3500部車通過，今年尖峰時段則已變成5300部，第一尖峰時刻是每星期六晚上6時、第二名是 星期五晚上6時、第三是周日，顯示尖峰時段並非上下班時間。預估到明年5月尖峰時刻每一小時就會有6000部車通過。
胡市長又說，臺中的經濟發展得驚人，現在的交通系統沒有辦法負擔這麼多車，經濟這樣發展下去，到明年如果不改善臺灣大道的交通，有如「心肌梗塞」的狀況將可預見。所以市府要未雨綢繆，積極做BRT，希望臺灣大道減少1/3小客車，公車與國道客運也要減少行經臺灣大道的班次，只能橫向連結臺灣大道，不能直行臺灣大道，如此交通才會改善。
此外，中部科學園區表示，勞工是企業最重要的資產，也是國家經濟發展最主要的動力，為了提倡勞工敬業樂群、負責盡職的精神，今年度組成中科園區模範勞工選拔委員會，審查參選勞工的優良事蹟。
今日活動共表揚臺灣康寧顯示玻璃股份有限公司、華邦電子股份有限公司、臺灣捷時雅邁科股份有限公司、臺灣美光記憶體股份有限公司、臺灣日東光學股份有限公司、聯相光電股份有限公司、高鋒工業股份有限公司、友霖生技醫藥股份有限公司、元翎精密工業股份有限公司、程泰機械股份有限公司中科分公司、友達光電股份有限公司臺中廠、翔準先進光罩股份有限公司中科廠等12家廠商的24位模範勞工。（5/5*3）
聯絡人:任小姐
聯絡電話:04-22289111分機15320