Facebook
Twitter
LINE
黃議員指出，臺灣大道本來是林蔭大道，BRT車站站體有70公尺長，BRT雙節公車是18公尺長，可以容納200個人候車，沿線十幾公里設置40座BRT車站，對景觀的影響不小。
黃議員詢問，BRT是公車還是捷運，BRT是公車站還是捷運站，BRT的相關設施需要送都發局「都市設計審議委員會」嗎？
交通局長林良泰答覆說，BRT車站確實受到都市設計審議規範，由交通局組成「BRT都市設計審議委員會」審議，審議完畢後送至市府都市發展局「都市設計審議委員會」備查。
林局長也表示，BRT車站設計納入臺中人的信仰，以媽祖魚「白海豚」為造型，目前施工中的車站站體上面覆蓋圍籬，是為了焊接及防塵的效果，以不影響交通交通為原則，至於捷運的圍籬則分兩階段，初步用布幕，接著再縮小圍籬，進行綠美化。
黃議員建議，BRT車站站體的圍籬，以及文心路捷運綠線目前未做綠美化，交通局應要求承包商要做綠美化。
另外，他也讚賞都發局對於都市景觀的努力，100年臺中市到處有工地蓋大樓，都發局設置「臺中市建築物施工管制辦法」，只要道路寬度達20公尺以上，臨接長度25公尺以上且建築物層數在6層以上，綠美化施工圍籬要以彩繪設置綠化植栽或其他方式規劃設計；他希望交通局要審慎面對BRT站體與捷運綠線對都市景觀的影響。(5/7*11)
聯絡人:伍先生
聯絡電話:04-22289111分機15307