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胡市長表示，交通局進行2年規劃山海環線計畫，已爭取中央補助規劃經費，中央補助600萬元，市府編列200萬元，共計800萬元經費。市府完成各階段報告修正，彙整完整的可行性研究報告書定稿本，以及市議會出具同意本計劃文件後，將再行陳報中央核定，絕非外界所說的「打回票」停止建設。
交通局長林良泰也表示，一個月內就會修正報告及市議會同意書送達交通部，市府正努力在做，不是空口說白話；不論有無列入國家重大建設計畫，市府都會配合編列經費來建設。
「大臺中地區山海線鐵路雙軌高架化建置計畫」分為山、海、環三部分，山線部分為鐵路高架由大慶站延伸至烏日地區，全長3.8公里，經費45.95億元；海線部分為立體雙軌化，規劃範圍由清水車站北側至茄投路平交道後，全長12.62公里，初估工程經費225.94億元，另海線清水至追分段現為單軌佈設，為提升整體運能，建議改採雙軌設置，初估工程經費為64.5億；環線部分為新闢東西向鐵路由大甲車站至后里車站，路線長度12.1公里，初估工程經費248.26億元。(9/25*3)
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