台中市政府建設處今（8）日向台中市議會提報「電力及電信箱妨礙行人通行改善對策專案報告」，建設處長王誕生指出，依本年10月各區公所提報，本市須優先改善電力及電信箱妨礙通行有139處，應立即改善有49處，市府預計本年底前改善20處，其餘29處預計97年6月前改善完成，另139處98年底前改善完竣。



　　台中市議員李中聽取報告後表示，市府在新社區興建時，會要求建設公司留設電箱位置，但往往要求留設的面積過大，他提醒市府注意改善。另陳三井議員則提醒市府，有些變電箱設在大樓地下室，恐有公共安全之虞，請市府也要納入檢查範圍。



　　王處長指出，依各區公所提報資料，東區應立即改善者有3處，南區應立即改善2處，西區應立即改善5處，北區應立即改善7處，北屯區應立即改善6處，西屯區應立即改善15處，南屯區應立即改善者有11處，中區則無，合計應立即改善有49處。



　　王處長表示，本年度內政部考核全國25縣市、五萬人人口以上共139個鄉鎮市區道路暨公園人行環境無障礙設施，本市在都會型類組9縣市中排名第5，次於台南市、高雄市、嘉義市及台北市，整體成績評列甲等。



　　王處長指出，人行道上台電的變電箱、中華電信的交接箱屬公用事業設施，係民生必須設施，不易強制移除，但這些設施確實妨礙行人通行，也影響市容觀瞻，更是推動人行道無障礙環境的一大阻礙，市府將逐年設法遷移。



　　王處長說，目前內政部營建署正研訂市區道路相關規範，該草案規定「人行道淨寬係指人行道供行人通行之寬度，一般情況宜大於1.5公尺，如因局部路段空間受限時，不得小於0.9公尺」；該處將要求各管線單位，將既有阻擾人行道設施移置或轉向，讓人行道寬度至少要有90公分。



　　市府已要求各管線單位，如有新增基礎台設施位置，應先取得市府同意，方可發給挖路許可。至於既有設施的移置，台電曾估計，每一座電力箱遷移平均成本為20萬元，市府將協調業者依妨礙通行的優先順序，編列經費改善。另並檢討將部份停車空間劃為公共設施帶，讓管線單位遷移既有設施時能有遷移位置。



　　此外，為增加業者遷移誘因，將減收使用道路費用，目前是以公告地價二成計費，如占用道路面積1平方公尺，若該處公告地價為每平方公尺5000元，則乘以係數0.2，每年收取費用為1000元。為鼓勵遷移，前開收費標準將研訂下修。



　　王處長表示，市府預定本年底前先改善應立即改善者20處，其餘29處預計明年6月前改善完成，另139個須優先改善處，98年底前改善完竣，希望能早日讓市民能順暢的走在人行道上，不需左彎右拐避開變電箱。（12/7*8）

 

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