王局長表示,oBike打著共享的口號,但實際上就是一家租車公司。真正的共享單車是民眾把自己的腳踏車拿出來供他人使用,不會收錢。因此,對這種占用道路空間來賺錢的公司,市府絕不會縱容。
王局長也指出,oBike並無法隨借隨還,只能想還車就還車,但靠GPS定位誤差很大,手機APP看得到,實際上卻可能騎不到。
如果oBike業者還是把車子投放到台中市,市府要如何因應?王局長堅定表示,oBike在雙北到處亂停,已製造社會問題,台中不容許這樣的情況發生。未依劃設的停車格停放或違規停放的oBike,都會強力拖吊並行政移置,希望業者不要心存僥倖,挑戰市府公權力。
交通局也說明,目前市府推動「自行車369」政策,已獲顯著效果。iBike每日使用人數超過2萬人次,推行以來至今累計使用人次已突破1千萬,已是民眾日常生活不可或缺的交通工具。iBike有固定式的租借站,也有廠商進行車輛維護,民眾借還車都很有秩序,是城市進步的象徵,市府會全力繼續推行。(7/13*1)*交通局
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