今日說明會上,交通局長王義川向里長、農會代表、學校機關、調解委員、市政顧問等,說明海線的改變與未來規劃。海線近年重要的活動與建設,像是中台灣元宵燈會在清水舉行,日本三井不動產集團在港區投資25億興建outlet,市府也推動「電力博物館」,還有設立清水公托中心、梧棲大排水質改善工程、善水國民小學轉型、梧棲大智路路平、中港高中圖資中心設置、沙鹿機場快線上路、南山截水溝工程、沙鹿陸橋改建、港區運動公園新建、靜宜大學滯洪池、北勢溪福興橋等排水改善工程等,海線已有重大改變。
「最落後的地方,就是最有潛力的地方」林市長表示,海線過去40、50年沒做的,市府一次做回來!海線將是未來20年台中最發展的地方。市府以「大台中123」為發展藍圖,不論是一條山手線、兩個海空港,或是三大副都心,全都與海線有關。內政部已通過台中市區域計畫,這是「大台中123」的關鍵,市府將加速海線的發展。
林市長也說,台中運氣很好,在「轉大人」正需要營養的時候,中央推出前瞻基礎建設,本來20年才能完成的建設,有機會在3到5年內完成。
有里長關心捷運藍線沙鹿至清水段還未納入前瞻。林市長說明,中央認為這一段沒有足夠的運量,但台中未來要發展離岸風電,預計有上萬人在此工作,還有三井outlet帶來人潮,以及從台中港進入台中的觀光客,運量絕對沒有問題,他將再向中央積極爭取。
林市長說,市府已提出大肚山兩側的都市計畫,台中國際機場方面有清泉崗門戶計畫,未來將發展智慧機械與航太、物流、觀光旅遊等產業。台中港部分則是「台中港2.0」都市計畫,過去40年台中港「有港無市」,現在投資增加,把土地重新規劃,使地盡其利,發展綠能離岸風電、重工業、觀光旅遊等產業,定位相當明確;他相信,未來20年海線將是台中最發展的地方。(8/7*17)*新聞局
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