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市府推動低碳辦公室執行秘書廖德淘今日於議會進行專案報告，指出市府經中央選為低碳城市後，積極透過各種方式落實臺中作為低碳城市，並從100年11月1日成立低碳辦公室，以整合各機關與減碳相關的業務。今年更訂定推動低碳城市的十項具體策略，希望能在103年達成減碳量10%的目標。
但許多議員認為低碳辦公室的報告不夠具體，也沒能有效訂定各業務機關對減碳政策的目標。同時也認為低碳辦公室性質僅為臨時任務編組，目前僅有五至六位執行人員，要如何達成減碳目標令人質疑。
多位議員輪番質詢，但多數議員都認為位於龍井區的臺電火力發電廠，五根大煙囪所排放的污染物，是推行低碳政策的最大絆腳石。
議員黃錫嘉表示，龍井火力發電的空氣污染是全世界最嚴重的，產生的懸浮微粒飄揚整個大臺中地區，強烈要求市府必須延續前臺中縣政府的立場，反對臺電興建第六根煙囪。
議員王岳彬表示，大肚山往海邊的天空似乎永遠都灰朦朦的，他開車去電廠附近，只要停留四十分鐘，車體就會有媒灰，洗都洗不掉。他認為臺電的回饋金買不到民眾的健康，未來若還要擴廠，應以天然氣為主。
議員陳淑華更將龍井火力發電廠形容為「碳排放怪物」，並表示未見市府對它有任何作為。
議員洪嘉鴻說，火力發電是減碳的最大兇手，但中央未來可能會將火力電廠設在臺中，市府應堅持拒絕火力發電廠到臺中的立場，甚至必須說明贊同停建核四，畢竟不可能只要乾淨電源，卻不管電力供應是否足夠，這才是減碳最重要的工作。
副市長黃國榮強調，「要馬兒好，又要馬兒不吃草」的想法確實有矛盾，但這是代價衡量問題，核能政策並非市府所能訂定，是屬於全國人民選擇的政策，畢竟這是民主的社會。
議員李中說，低碳辦公室應明列臺中市各種碳源產生所在，並說明減碳要如何減起，同時也應積極推動再生能源，例如獎勵太陽能發電，但市府目前尚未有相關立法。
議員黃馨慧表示，推動低碳要有所成，不但必須有各局處通力合作，更需要全民都有減碳的觀念。低碳辦公室應監督各局處有無偏離主題，實際執行情形有無落實，所訂定之目標應如何達成。至於火力電廠，她也強調必須有改善措施，而不是只發地方回饋金。
低碳辦公室執行秘書廖德淘強調，市府不會同意火力發電廠再增加機組，臺電只能在既有的機組數量下，改善發電成效。
此外，市府老舊公務車排放廢氣問題，也引發議員關切。議員黃國書表示，市府一千七百多部柴油車也是臺中市的污染源之一，其中以垃圾車最多，市府表示沒經費改善，讓他質疑市府推動低碳的決心。議員賴佳微說，未來的BRT將採用雙節柴油車，柴油車排放的二氧化碳不但造成地球暖化，還有其他致癌物質。
對此，廖執行秘書表示BRT採購車輛符合歐盟五期環保標準。交通局長林良泰也說，二氧化碳並非有害氣體，歐盟五期並未規範二氧化碳，世界標準都是如此。
對於市府一千七百多部柴油公務車，環保局空氣污染及噪音管制科科長商文麟表示，1993年至1999年間出廠，屬環保檢驗標準第一、二期的公務車，將儘速編列預算汰換。1999年至2006年第三期標準的公務車，則將於明年起利用每年1500萬元預算裝置濾煙器，預計三年內可完成改善。
經過議員密集討論，議會決議要求市府推動低碳應先從改善公務車排放廢棄為優先，同時市府應確實對火力電廠把關，絕不同意再增加機組，若有需要增設，應以天然氣為燃料，並請環保局加強監測。
此外，為有效提升低碳執成成效，議會也要求各局處應訂定推行減碳業務的目標，並每年向議會報告成果。（3/21*6）
聯絡人:張先生
聯絡電話:15319