臺中市政府新聞局-歷史市政新聞(6個月以前)-臺中市議會考察臺中市BRT車輛得標廠商雲從龍公司

臺中市副市長黃國榮與快捷巴士BRT公司董監事卅日陪同臺中市議會30多位議員，考察臺中市BRT車輛得標廠商雲從龍實業公司位於基隆的車廠；臺中市BRT為全國第一條具有優先號誌、專用路權、車輛定位、車輛營運調度系統，並採用18公尺雙節車輛的高規格BRT路線，未來通車後每六分鐘一班車，可大幅提升臺中市大眾運輸發展。
臺中市BRT車輛標於3月中決標簽約，由雲從龍實業公司得標，臺中市議員希望進一步了解得標車廠及未來BRT車輛型式及細節，由交通局安排至該公司基隆車廠聽取簡報並交換意見，隨後實地勘察車廠作業流程及試乘該公司製作車輛。
雲從龍公司於簡報中表示，臺中市BRT車輛採18公尺雙節式3門設計，全車可容納150人以上，採全低地板，引擎採用康明斯(commins)ISM11E5 345型式，排放標準符合歐盟五期規定，變速箱、前後軸及轉向器皆為德國ZF公司製造，鉸接盤採用德國HUEBNER鉸接盤，車載系統符合臺灣車載資通訊產業協會(Taiwan Telematics Industry Association, 簡稱TTIA)規範，未來將打造舒適、無障礙的乘車環境。
有關外界質疑BRT車輛採用柴油車，不符合低碳環保標準，交通局長林良泰再一次澄清，臺中市BRT車輛未來必須符合國際最新歐盟五期環保標準外，並須符合交通部頒布「車輛安全檢測基準」，且通過國內車輛研究測試中心（ARTC）檢驗、車輛安全審驗中心審驗（VSCC）及取得國內監理單位核發使用證明，由專業單位把關後，才可上路。
「台中不能做白老鼠!」林局長強調，油電車適合平坦道路，台中的BRT路線有一段需爬坡，油電車萬一在坡道拋錨，怎麼辦? 車商根據過去經驗，對柴油車爬坡比較有信心，交通局也查了學術資料，柴油車沒有不好。
另外，依合約要求，雲從龍公司須於今年六月份先提供一輛實體展示車供交通局展示，林局長表示，未來展示車將於臺中科學博物館展出三個月，現場並會有BRT各項相關資料，歡迎有興趣民眾可至科博館參觀。(4/30*7)

聯絡人:交通局吳小姐

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