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吳議員指出，臺中市現有295座候車亭，座落於原臺中市區8個區有194座，而幅員廣闊人口眾多的原臺中縣區(含山海屯)僅101座，每逢東北季風來襲冷颼颼幾乎無法在馬路上候車的海線地區才34座，而且都是合併前做的，希望交通局加快改善速度。
林良泰局長表示，縣市合併到現在，原臺中市候車亭採BOT，百餘座都是零預算所興建，原臺中縣部份，市長胡心強非常關心，今年候車亭必須興建79座以上，已經完成19座。
吳議員也提到，原臺中市的大部份的候車亭非常華麗，使用精美的不銹鋼材質製成，而海線地區現在還有很多候車亭是由鐵皮包覆而成的，還都是善心人士募款來的，希望市府好好檢討。
林局長指出，臺中市候車亭採BOT方式，是臺灣第一個，當時會成功，因為百餘座都是位於人口聚集處，市府也跟廠商研究，廠商覺得在非人口密集處採BOT方式，比較不具有可行性，市府會持續溝通。
另外，針對候車亭及招呼站牌有許多不雅及不當造成社會觀感不佳的廣告，吳敏濟要求交通局應妥善管理。林局長強調，市府已發覺這樣的問題，並與臺中市公車聯管會取得共識，從下個月開始有新的站牌招呼站方式處理，有三個方式，第一個為「統一站牌」、把鄰街站牌統一為一個站牌，設計上最多可結合10面公車路線；第二為「智慧型站牌」，公車密集到一個程度，可以設置公車預告系統；第三個「在有必要的地方就會設置候車亭，從6月份開始設置。(5/31*8)
聯絡人:何小姐
聯絡電話:04-22289111分機15314