林局長表示,總說明所指增加10億元是指103年度比102年度增加10億元;他進一步說明,去(101)年度預算20億元,今(102)年度4億元,明(103)年度14億元,明年預算比今年增加了10億元,預算書表達不夠清楚引起誤解,交通局會檢討。
劉錦和議員也說,市府為了興建BRT投入這麼多錢,未來真的能回收嗎?他提醒市府評估收益時不要只是紙上談兵、太過樂觀。
此外,李天生議員指出,BRT藍線上原有4家客運、11條路線,BRT興建後要怎樣共榮,會不會與民爭利?林局長表示,臺灣大道主要有三家客運業者,未來BRT營運後將推動資源整併,鼓勵業者共同經營,在買車、調度等面向合作,吸引額外乘車人次。
賴佳微議員也指出,BRT徵求維修人員,條件卻設為大學以上電子或電機工程相關科系畢業,不需要看證照,但民間徵才普遍要求有相關證照,市府是否標準太寬?林局長表示,他相信學生畢業後具有專業技能,且徵才除了筆試之外還有口試,證照在口試中會有加分效果。
此外,賴佳微議員也說,BRT 12月才寄發錄取通知,為什麼BRT公司都還沒開始營運,已經負債一千萬?林局長表示,BRT年底試運轉,12月才錄取就是為了精簡人力;副市長黃國榮也說,公司準備開始營運有其必要花費。(10/24*15)
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