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交通局長林良泰表示，為了大臺中的交通環境，所有的交通建設工程的興建過程中難免會帶來衝擊，要請市民見諒，市府會加強停車疏導、公車加開班次及導引路線安排，同時也努力把工期縮短，讓交通黑暗期可以縮短，讓民眾行得更方便。
市議員朱暖英表示，捷運施工期太長，文心路周邊停車格都被取消，造成沿線商家無法停車消費或貨車卸貨，有些商家一個月租金就要十幾萬，建議在離峰時間讓民眾停車與卸貨。
市議員何敏誠表示，交通局明年度預算87億元，大部分都用在捷運工程，但是公車是所有交通政策的核心，過去原臺中市五權路(內環)、忠明路(中環)及文心路(外環)等環線道路，應該利用這些環線道路搭配其他運具，規劃臺中市交通路線與政策。
何議員指出，臺中市公車路線只有189線，從臺灣大道進出市區的路線就有30-36線，花這麼多經費規劃路線，卻製造更多壅塞，未來BRT完成，70%的公車路線都會重疊，他希望市府多用心規劃，讓民眾看到願景。
市議員陳淑華則表示，現在的交通維持計畫或配套就是加強取締，最近很多民眾反映，早上八點附近都開始開單，交通局應該拿停管基金來闢開停車場而不是聘請交通助理來增加罰款的收入，應該提出積極有效的方法，配套與宣導有加強的必要。
市議員曾朝榮也說，捷運綠線動工帶來許多問題，文心路圍起來一次占用四個車道，非必要就不要圍，以免造成百姓不便。市府應該要有配套，文心路這麼多停車格被取消，增加多少罰單，應該要體恤市民，增加停車空間，很多學校應可協調讓民眾停車，像文心國小、忠明國小等學校多餘的空間，都可作為停車空間。
李天生議員則說，交通維持計畫中交通助理人員應該維持交通順暢，要配合交通警察指揮交通，應該以勸導代替取締。(10/25*11)
聯絡人:伍先生
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