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邱素貞議員表示，機車族常與公車及汽車爭道，根據現行規定二線車道之內側車道禁行機車，外側道通常被計程車與公車佔據，所以機車通常都東閃西躲，被逼到無路可走，她建議若三線道以上應該劃設機車專用道路。
交通局長林良泰表示，道路安全規則現在交通部正在檢討是否放寬，二線車道應該開放機車行駛，他的看法與交通部一致，但是還沒有修改前應該要依法行使道路，他呼籲騎機車的朋友安全最重要，千萬不要蛇行。
林局長指出，交通局現在道路路口右邊劃設右轉道，機車專用道在靠內，右轉汽車就不會跟機車發生衝突，機車停車區稍微加大比較能夠保障機車的通行。
市議員黃秀珠關心說，8公里的幸福免費公車，市民的滿意度如何？是否有做過民調？Brt營運是何時營運？ 營運目的？是否收票？
林局長則回應說，交通部去年底做的民調，五都公共運輸的滿意度，臺北市91.8%最高，而臺中第二91.5%，所以八公里免費是一個值得推展的政策，民眾也慢慢感受得到所謂幸福的感覺。
對BRT的營運？林局長也說，年底東海大學到靜宜大學將先試營運，BRT是大眾運輸的骨幹系統，一定要與鐵路高架化及捷運綠線搭配、BRT綠線整合再一起，這就是像「人體大血管」，至於公車幹線則是人體小血管，IBIKE則是人體小血管，這些大小血管都通，臺中市的交通系統就會一路順暢，而所有票價都應整合再一起，票價最高60元，未來也將與鐵路局協調，讓彼此轉乘便利。(10/25*11)
聯絡人:伍先生
聯絡電話:04-22289111分機15307